經濟觀察網 記者 劉偉勛 陷入僵局的中航信“封殺門”事件有望出現轉機。7月27日晚，站在央企中國民航信息網絡股份有限公司（0696.HK，簡稱“中航信”）對立面的民營第三方機票平臺，向中航信提交了一份措辭溫和的合作建議書，其態度已從此前的針鋒相對轉變為主動讓步。

7月27日晚間，國內數家規模較大的第三方機票平臺以“百家機票平臺聯盟”的名義，以電子郵件的形式向中航信主要領導和該公司GDS（全球分銷系統）部負責人提交了一份合作建議書，這份建議書也被發布在百度的航信吧中。第三方機票平臺在建議書中表示，無意和中航信為敵，希望能夠加強溝通、達成和解，實現合作共贏。

這一表態，與7月21日第三方平臺通過公開聲明回擊中航信時的堅決態度相比，已經變得溫和許多。上述聲明針對中航信7月20日通過國務院國資委網站發表的文章《中國航信著手清理違規外掛機票銷售平臺》，明確否認了中航信提出的“三大危害”，表示將聯合起來隨時應對中航信的起訴，并保留對中航信壟斷、涉及行業不正當競爭起訴的權利。

6月底，中航信向全國主要的機票銷售代理人發出通知，對外掛第三方平臺的PID（配置）做停機處理，不做任何理由恢復。隨后，今日天下通、51book、517na等國內較大的第三方機票銷售平臺收集的數百個配置被停機，交易量大幅下滑。中航信7月20日首度對此做出回應，稱違規外掛平臺存在三大危害，分別是，給民航信息系統運營帶來了安全隱患；擾亂了正常機票銷售市場的秩序，損害了消費者利益；造成虛假行程單泛濫。次日，第三方平臺發表聲明進行了回擊。

一周之后，第三方平臺的強硬態度明顯緩和。

7月27日提交的合作建議書中，第三方平臺態度轉變最為鮮明的一點，是承認機票平臺或多或少存在中航信在聲明中提到的一些問題，存在一些不規范的地方，但第三方平臺相信，如果和中航信一起來坦誠溝通，這些問題可以有效解決。

第三方平臺還表示，盡管機票平臺或多或少與中航信的一站式（即中航信研發的代理人在線交易平臺“航旅天空LinkoSky”）存在競爭關系，但實際上從整個行業的角度看，雙方的合作空間遠大于競爭。

第三方平臺提出了與中航信進行合作的三點建議，其中包括，建議中航信發展“大航信”戰略，發展機票平臺及其他行業軟件服務商成為航信應用服務商；提供機票平臺的B2B查詢訂座（類似IBE）接口，并按合理的方式收費；機票平臺愿意分銷更多航信的非機票類產品，如酒店、保險、機場服務等航旅增值服務產品，雙方建立戰略合作關系。

業內人士分析，第三方平臺希望通過提交這份合作建議書，表現出愿意和解的姿態，為化解雙方上周各自發表公開聲明后形成的僵局進行鋪墊。但中航信是否愿意進行和解，目前尚不得而知。