經濟觀察網 記者 劉偉勛 中國民航信息網絡股份有限公司（0696.HK，中航信）首度公開回應“封殺門”僅一天后，7月21日，數家第三方機票銷售平臺以“中國百家機票平臺聯盟”的名義進行了針鋒相對的回擊，明確否認了中航信提出的“三大危害”，表示將聯合起來隨時應對中航信的起訴，并保留對中航信壟斷、涉及行業不正當競爭起訴的權利。

這意味著中航信和第三方機票平臺的博弈，正從“暗”轉“明”，進入爭奪話語權、影響決策層的新階段。此前雙方已多次進行直接溝通，但沒有尋找到化解僵局的雙贏之策。

回擊

7月21日下午，第三方機票銷售平臺對包括《經濟觀察網》在內的媒體發布了《關于中國航信著手清理違規外掛機票銷售平臺正式回應》。較之初稿，經過多次修改后的這份最終版本的聲明語氣相對和緩，但態度依舊較為堅決。文中稱，中航信的獨家壟斷、價值通吃的模式不能完全滿足民航業信息化發展，而某種程度上已成為民航業做大做強、走向世界的制約瓶頸。

此前一天，中航信在國務院國資委網站上發布了題為《中國航信著手清理違規外掛機票銷售平臺》的文章，這是該公司首次對“封殺門”事件做出回應（參見本網報道《中航信首度回應“封殺門”：繼續清理違規外掛平臺》）。

中航信將“違規外掛機票銷售平臺”定義為，利用高價從代理人處收購訂票終端配置，開發出未經中國航信認證的網絡軟件，提供給沒有代理人資質的黑代理進行機票銷售并從中牟利的第三方網絡信息平臺。按照中國航協的規定并依照代理企業與中國航信簽署協議的約定，任何未經中國航信認證許可接入民航信息系統的外掛平臺均是違規的。

6月底，中航信向全國主要的機票銷售代理人發出通知，將對外掛第三方平臺的PID（配置）做停機處理，不做任何理由恢復。隨后，今日天下通、51book、517na等國內較大的第三方機票銷售平臺收集的數百個配置被停機，交易量大幅下滑，公司發展處于停滯狀態。

中航信稱，此次清理違規外掛機票銷售平臺，是保障中國民航信息系統的運行安全，維護正規機票代理人和廣大旅客權益的重要舉措。而在一些第三方平臺看來，中航信清理第三方平臺的真實用意，是為推廣自己的一站式平臺“航旅天空LinkoSky”而打壓對手?！昂铰锰炜铡笔侵泻叫叛邪l的代理人在線交易平臺，主要功能與社會上的民營第三方平臺類似，但由于技術和服務被認為遜色于后者，投入市場后沒有獲得代理人的廣泛認可，據稱交易情況不如預期。