“根據我們的了解，中國汽車業界對明年市場的增幅預期觀點未得到高度統一，并存在較大分歧。不過在業界謹慎預言的背景下，明年增速將放緩基本達成共識?！鄙w世汽車網總裁陳文凱表示。

“主流廠商由于受到產能限制，所以基本上2011年車市增長也就在15%左右?！敝袊裆y行交通金融事業汽車金融總經理王煒如此表示。

在迷茫的深處，調整、謹慎與緊縮將成為兔年中國車市的主基調。

矛盾待解 

持續三年的汽車消費過熱，帶來了諸多利益，而引發的矛盾也隨之而來。諸多矛盾的聚積使得2011年的車市有些不堪重負，并不得不停下腳步看看前方。

在羅磊看來，最大的矛盾已經開始出現，即：汽車與交通的矛盾，汽車與能源的矛盾和汽車與環境的矛盾?！斑@三大矛盾集中在這一兩年顯現出來，因此有了相關地區的限行、限購。無論從各個情況匯集來的消息，中國車市都是在降溫?！?/FONT>