仰融造車仍在幕后 三步走技術路線揭秘(3)
初始階段為2012-2016年，采用以天然氣為主要燃料（汽油僅在緊急時備用），具有共軌式燃料供給系統的缸內直噴、增壓、中冷的第三代壓縮天然氣（CNG）發動機，并根據車輛等級、車輛總質量需求，增添DVVT技術、可變壓縮比（VCR）技術、兩級廢氣渦輪增壓技術，使用于高級轎車的發動機升功率達到134KW/L。
第二階段為2017-2020年，在完善、改進初始階段第三代CNG發動機的基礎上，提高效率30%，確保CO2排放量滿足歐盟2020年法規要求；此外將推出鋰電池的插電式混合動力汽車。
第三階段為2021-2030年，采用新一代以納米發動機為動力的無蓄電池電動汽車技術。正道汽車首席執行官王川濤解釋，“正道汽車公司擁有納米發動機研究的全部專利，目前正進行工業化和規模生產的研究。如無其他革命性的技術出現，這一全新動力技術將在相當長的一段時間里引領世界汽車動力技術?！?/FONT>
同時，在這份計劃中，正道牌車族中的各型轎車、乘用車均為車長超過4.5m的中級車、中高級車和高級車，其節能環保性、動力性和碰撞安全性優于當前國際名牌的同級車，在乘坐舒適性和娛樂性方面也毫不遜色。
按照這樣的技術標準，其車型的售價可想而知。但仰融中國項目首席技術官表示，鑒于產品開發時采用了“車族”戰略，車族中的各車型、車款高度通用化、系列化，中美6個基地數百萬輛車的大規模生產，可擁有同樣的制造設備、廠房、公共設施，同樣的產品質保體系、計算機管理系統，利用具有同樣結構的采購系統和同一全球銷售網絡和售后服務系統，所以最終可獲取遠低于世界名牌同等級汽車的售價。同時，正道汽車還瞄準了目前中、美的新能源車優惠政策。
“初期為迅速擴大正道汽車的市場份額，還要安排開發生產部分低配置的低價車——最低售價接近18萬元人民幣或2.6萬美元（1.3萬歐元）的車型，而奔馳C200的基本售價為3萬歐元?！痹撌紫夹g官表示。
即使18萬元人民幣的價格，相比目前中國市場主流銷售車型價格也偏高，已經有業內人士擔心缺乏品牌效應的正道汽車如何賣的問題。但該技術官表示，“相比同級車，這樣的價格并不高，且隨著生產規模到位，價格還有下探空間?！?/FONT>
仰融也認為，“我們將推出一系列全新市場銷售模式，包括向消費者提供10萬公里的免費燃料，等等。我們的終極目標是讓中國消費者也享受到與歐美同步的環保節能高技術汽車?！?/FONT>
附錄：
仰融《正道汽車項目計劃書》中三步走技術路線詳細內容
- ·仰融造車仍在幕后 三步走技術路線揭秘 | 2009-10-16
