據新華社報道，車網互動讓新能源車變身移動儲能庫。新能源車主在用電深谷時充電，用電高峰時向電網放電，通過參與電網削峰填谷獲取收益，這樣的“好事”在山東淄博成為現實。淄博市車網互動V2G試點項目是國家首批車網互動規?；瘧迷圏c項目，是指新能源車向電網送電的一項技術，以新能源車的電池作為儲能載體，使車主在賺取電費差價的同時為電網削峰填谷出一份力，該示范站配有光伏發電系統，年可實現減碳220噸。

據國家電網淄博供電公司負責人介紹：“為鼓勵車主積極參與，在車網互動示范站推出‘e齊放電’活動”。在淄博市張店區的一個車網互動示范站內，11臺60千瓦V2G放電樁一字排開，一位新能源車主在采訪時表示：“60分鐘放了50度電，我中午充電時一度電三毛二，現在‘e齊放電’活動，這個時段放電是一度電3塊錢，一小時就能賺134元”。