周和雙

在同門兄弟新C4L上市近2年后，東風標致新一代408于本次成都車展期間終于正式上市。

2014年在東風標致內部被視為“升藍突破年”，2008的 國 產 上 市 、“T+STT”動力總成襄陽投產，都給這個法國品牌帶來了新的活力。作為“技術升藍”的扛鼎之作，新一代408搭載了“T+STT高效動力”、“All　in　One　集成觸控”、“3D　safety　三維安全”三大核心技術。

早在2012年，神龍汽車公司便啟動“E動戰略”以推動東風標致動力總成技術的全面提升。而東風標致自2013初開始實施品牌中期發展規劃也就是“升藍計劃”，旨在3年內將銷量翻番，提升品牌綜合實力，打造立足于中國市場的主流品牌。2014年前7個月，東風標致完成了21.7萬輛的業績，增速達到36%。為全年37.2萬輛的目標達成奠定了有效基礎。

隨著 3008、301、2008等一系列搭載新動力總成技術的車輛陸續上市，東風標致”E動戰略“階段性目標達成。在剛剛過去的8月初，神龍公司啟動“E動戰略”的第二階段“E動跨越”。該計劃旨在實現5款全新動力總成全面投產和STT微混技術全面投放。“STT”是目前發展最迅猛的“微混節能技術”，408是東風標致首款搭載該技術的車型。東風標致提供的技術資料顯示，搭載“STT”后，在不改變駕駛者駕駛習慣的情況下，可以達到15%的節油效果。

另外，新一代408所搭載的1.6THP渦輪增壓發動機，早已以進口方式在3008上進行搭載。隨著襄陽神龍新一代動力總成投產，東風標致更多車型將配上THP+微混STT動力總成技術。相較于目前老408每月不到5000輛的銷量，新408上市更大的意義在于首次搭載國產全新動力總成的新車上市，表明標致車型將全面進入“升藍跨越”階段。