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  • 高一軒:深耕北京軌道交通

    2014-01-28 12:28

    經濟觀察報 郭海飛/文

    經濟觀察報:你如何看待2014年的房地產市場?對樓市調控有什么樣的預判?

    高一軒(京投銀泰副總裁):鑒于美國量化寬松QE3的退出,中國如果采取相對應的貨幣政策,樓市漲幅必然收窄。但目前很多企業收縮三四線投資,集中投資一二線城市,土地成本上升,房價短期上漲趨勢依然不改。

    政策退出是時間問題。但在一二線城市供需矛盾突出的情況下,政策不會在短期內退出。多重政策會遵循市場配置資源的原則陸續退出。

    經濟觀察報:2014年如何安排拿地節奏?重點深耕區域的選擇和城鎮化發展有無結合契機?

    高一軒:公司目前的戰略是以北京為中心,以軌道交通上蓋物業開發為核心,力爭早日成為亞洲軌道物業專家?,F在深耕的區域必然是北京,專業方向就是軌道交通車輛段上蓋物業。

    拿地的節奏由三個指標所決定,第一是北京軌道交通新線建設,特別是車輛段上蓋建設和用地推出的節奏,第二是我們手中現有項目的銷售和回款的速度,第三是公司戰略規劃中對公司業績增長的要求。

    當然,除了軌道交通上蓋物業開發之外,城鎮化一直是我們重點關注的領域,特別是三中全會中央明確了城鎮化的具體路線后。其實公司在過去五年陸續在北京周邊區縣的重點鎮進行了相關的產業投資,我們將根據這些項目進展的情況,參與相應的土地獲取工作。

    經濟觀察報:對于商業地產領域的投資,有怎樣的計劃和安排?怎么確定銷售和自持的比例?并做到資金平衡匹配?

    高一軒:公司一直以來對純商業地產的投資持謹慎的態度。近些年也根據公司戰略轉型的要求,陸續處置了一些持有型的商業地產項目,降低了公司持有型物業的比例,回流了部分現金和利潤。在商業地產領域首要的任務就是將車輛段上蓋物業中與地鐵站點緊密結合的商業物業綜合體打造好。針對這類物業,我們希望能夠通過住宅和部分商鋪的銷售,部分覆蓋持有型商業物業的成本。

    經濟觀察報:融資有什么計劃?

    高一軒:首先,通過組合金融工具拓展融資渠道,另外,公司還將通過提升管理效率、苦練內功,縮短項目回款周期,這樣自然可以放大杠桿效應,在同等融資規模下,降低融資成本。

     

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