經濟觀察報 記者 王國信 不知道是不是巧合，中國MPV市場要被廣西企業所引領。上汽通用五菱憑借五菱宏光，創下高達5萬輛左右的月銷量，而同在柳州的東風柳汽乘用車（即東風風行）則持續以月銷過萬的紀錄和高達30%以上的增幅領跑MPV市場。

與年銷量超100萬輛的上汽通用五菱相比，東風風行年銷量并不算多，其2012年銷量僅為13.6萬輛，但東風風行絕對是一只“潛力股”。在車市微增長的2012年，東風風行以5倍于行業平均增速的水平，同比增長達34%，而在此之前的三年，該企業連續3年實現同比100%的增幅。

今年，東風風行繼續保持高速發展。數據顯示，1-10月份，東風風行整體銷量達146625輛，同比增長30%，繼續穩居市場前列。10月份，東風風行菱智銷量突破10000臺，同比增長36.8%，持續以月銷過萬的紀錄領跑MPV市場；景逸X5　1.6升單一車型銷量達5791臺，持續保持熱銷勢頭；2014款景逸則穩居大兩廂家轎銷量冠軍。

按照目前的增速，要完成東風風行年初定下的“保16萬輛爭18萬輛”銷量目標已基本沒有懸念。此時，距離2011年東風風行首破10萬輛大關僅過去兩年。隨著今年目標的實現，東風風行明年很可能突破20萬輛的銷量大關，提前三年實現中期事業計劃。此前，東風風行寄望到2017年突破20萬輛銷量。

精耕策略奏效

這個結論幾乎是板上釘釘。

目前，東風風行全系保持熱銷，特別是隨著菱智和景逸大兩廂轎車的持續走俏，新車景逸X5的上市，以及新車的陸續推出，要實現中期事業計劃的20萬輛的銷量目標，只需要在今年18萬輛的目標上僅增長11.1%。這對于一直保持30%左右增幅的東風風行來說，簡直易如反掌。

目標的實現，首先得益于今年車市的整體回暖。中國汽車工業協會的數據顯示，今年1至10月份，中國汽車生產和銷售同比增速都超過了13%，增速是去年的兩倍。另一方面，東風風行已于2012年達到了13.6萬輛的年銷量，但2012年的中國整體車市表現低迷，全年增速僅為6.8%，創十年來新低。因而，東風風行中期戰略目標并不高。

更重要的原因是，東風風行精耕的發展戰略已大為見效，每年高達30%的增速才是其實現中期目標的根本原因。“東風風行的熱銷在于對各細分市場的深入拓展，遵循以消費者為本的產品開發和營銷服務理念，依托自身優勢，精準把握并最大化地滿足了消費者需求。”行業相關人士表示。

在“精細化”的思想指導下，東風風行不盲進，堅持聚焦于MPV市場。2001年，東風風行推出了國內第一輛自主品牌MPV——風行菱智。此后十余年間，菱智始終暢銷不衰，是MPV市場上的主流產品。

2012年，東風風行又敏銳地洞察到小排量MPV市場的空白，針對富裕個體業主、中小企業以及市、縣鄉基層事業單位在商務和商用方面的全新用車需求，先后推出了1.6升菱智M3與1.5升菱智V3，均獲得成功，并推動菱智月銷量多次突破萬臺大關，躍居MPV市場前列。東風風行憑借出色的表現，贏得了“MPV制造專家”的美譽。

在MPV市場的穩健發展，讓東風風行認識到，進一步拓展MPV市場，將為東風風行的后續發展提供如戰略根據地一般的堅實支撐。在今年4月的上海車展上，東風風行推出了自主品牌首款高端多功能公商務用車——風行CM7，向高端MPV市場發起了沖擊，繼續在MPV這個細分市場精細化耕耘。

未來，東風風行還將進一步在MPV市場推出細分化的產品。根據計劃，2013年至2016年，東風風行將推出7款全新車型，其中4款為MPV，涉及商務和家用兩大系列。

轉戰SUV市場

實際上，東風風行銷量的高速增長，與企業轉戰SUV市場帶來新增長動力也密不可分。未來，SUV車型也將成為推動東風風行實現中期事業計劃的重要動力。

作為東風柳汽乘用車品牌，東風風行的成長軌跡與長城十分類似——一開始聚焦于專一市場，而后再進入其余市場。長城是從SUV開始，分三步發展，打造長城品牌。風行規劃的發展路徑是將MPV這一細分市場做透，之后進入SUV市場和家轎市場。“風行以MPV起家，致力于成為這一細分市場的領導者，然后逐步導入SUV，再導入轎車。”東風柳汽總經理程道然表示。

數據顯示，東風風行于8月30日新推出的國內首款“加大號城市SUV”景逸X5，上市首月訂單便突破7000輛，熱銷勢頭強勁。這將為東風風行今年實現18萬輛的銷量目標添加籌碼。

要指出的是，東風柳汽最初對這款SUV產品的預期并不高，2012年時，其預期是單月銷量4000輛左右，而后，東風風行將目標提升至6000輛，但目前看來，市場的表現遠遠高于預期。隨著后期的市場預熱，這個數字還將進一步攀升。SUV能超越預期的原因，也在于東風風行對細分市場的專一把握。

如同在MPV領域的操作，景逸X5的市場定位是“加大號城市SUV”，對準了一個非常精細化的市場群體。這與之前菱智M3填補小排量商務車市場空白，菱智V3滿足對公商務用車的新需求一樣，都是用車專業化的外在體現。

如同MPV市場的方興未艾，在國外發展成熟的汽車市場，SUV車型所占份額最高可達30%以上，可以預見的是，國內SUV市場仍存在巨大的發展空間。在這塊細分市場，繼“MPV制造專家”的雄厚實力為后續發展奠定基石后，東風風行決定進入SUV市場，將SUV車型作為推動中期事業計劃的一部強勁引擎。