經濟觀察網  記者 種昂  近日，山東重工集團擬收購德國叉車制造商凱傲集團25%股權被業界傳得沸沸揚揚。根據外電報道，這筆交易金額在7億至8億歐元左右，如果收購成功，將成為中資企業在德國進行的最大規模交易之一。

山東重工集團一位管理人員向記者證實了該項收購案的存在。并稱，如果一切順利預計今年9月份就將有結果。不過該人士也表示，“最終何時能夠完成收購還要看具體談判進程”。

事實上，德國凱傲集團股東高盛集團和Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR)與山東重工之間的談判已有數月。德國凱傲集團是僅次于日本豐田自動織機公司的世界第二大叉車制造商，年度營收達44億歐元，其叉車品牌包括林德(Linde)、OM Still、Fenwick、寶驪(Baoli)與Voltas。目前，凱傲已經成為中國最大的外資叉車生產商，在江蘇靖江和福建廈門擁有兩家合資公司。

作為收購方，山東重工集團則是濰柴動力股份有限公司(02338.HK；000338.SZ)的母公司。該集團業務涵蓋了商用車、工程機械、動力系統、核心零部件、游艇制造五大板塊。

事實上，這不是山東重工集團第一次在歐洲收購企業。受國際金融危機影響，具有百年歷史的法國博杜安發動機公司陷入破產邊緣。2009年1月，山東重工以299萬歐元就成功抄底、完成了對博杜安公司的并購，彌補了公司在16升以上高速發動機的空白。2012年1月，山東重工濰柴集團實現了對全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司的絕對控股。

山東重工集團譚旭光表示，隨著濰柴十二五戰略的實施，公司將努力調動社會各方面的力量，積極利用海外高端人才資源，全面推進人才高地的規劃和建設，建立起具有國際理念、戰略匹配、市場優化的人才管理體系。同時，集團將整合海內外各種資源，利用資本并購等手段，建立全球有利平衡的業務結構，在未來3至5年內，實現海外出口額占營業收入三分之一的目標。