經濟觀察網 記者 劉曉林 中國對于三大豪車品牌的重要性在進一步彰顯。剛出爐的4月份銷量顯示，得益于中國、美國與俄羅斯市場持續高漲的需求，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪4月份全球銷量一年多以來首次超過市場領袖寶馬。

奧迪公布的數據顯示，其4月份全球轎車與SUV銷量增長14.4%，至12.52萬輛。同期寶馬品牌車型上月銷量增長7.4%，至12.15萬輛，但增幅僅為奧迪的一半。

今年1至4月，奧迪全球銷量增長11.7%，至47.13萬輛，縮小了與寶馬之間的差距，后者銷量增長10.1%，至47.8萬輛。奧迪上次月銷量超過寶馬是在2011年1月。

在推助奧迪登頂的4月份成績單中，中國市場的銷量分外耀眼。作為奧迪全球最大市場，4月份，中國市場的奧迪銷量達34221輛，較去年4月的23766輛增長44%，領先奧迪全球第二大市場德國近1萬輛。今年前4個月總銷量為124284輛，在去年同期87888輛的基礎上提升了41.4個百分點。奧迪也是唯一在華4月及累計銷量均保持4成以上同比增幅的主要豪華車品牌。

2011年，奧迪全球銷量超過戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳，成為全球第二大豪車制造商。該公司設定的徹底超過寶馬成為全球最大豪車品牌的時間是2020年，屆時，奧迪的全球銷量計劃達到200萬輛左右。

分析師認為，隨著本月寶馬全球最大工廠——中國沈陽鐵西工廠的開業，寶馬在華產能和銷量將有明顯提升，奧迪在全球第一的位置上很難坐太久。未來4到5年內，寶馬與奧迪在全球范圍內的競爭仍將處于膠著狀態。