中華小孝子
關于孝敬與否，很難有客觀的衡量標準，這恐怕也是坊間共識。但在中華小孝子培養工程里，要求“孝心培養適齡化，孝行養成生活化，過程家庭參與化”，而且，還要“百日培養，三年跟蹤，長期幫助”，這儼然就是工業時代的量產計劃嘛。
——《中國青年報》
以輕率的量產計劃，行政痕跡很重的普及教育，在數以百萬計的幾周歲孩子身上，人為雕刻所謂的“中華孝道”，要么是拔苗助長的倫理游戲，要么是功利色彩籠罩的政績秀，要么就是一種商業操作的鋪墊。
——《現代快報》
“孝”作為行為意識和行為自覺的踐行，首先與當事人所處家庭的“生活與文化小氣候”有關，也與家庭成員社會身份之“鄰里與社會約束”有關。另外，更重要的是，孝乃家庭內上代人做給下代人看的潛移默化。
——《東方早報》
德性能通過大批量的集體活動，流水線般“培養”出來嗎？我們總是認為憑借運動、長官意志等外力就可把人心強行扭轉。工程化的思考方式，恰恰是人文關懷的反面。
——《廣州日報》
道德教育與智識教育的最大區別在于，后者能夠通過填鴨式灌輸和反復練習就能取得成效，而前者必須培養心靈層面的文化認同感。而孝子工程試圖依循智識教育的路徑，來達成道德教育的目標。由于缺乏充分的文化認知和心理認同，這樣的孝子培養計劃必然面臨挑戰。
——《齊魯晚報》
時下孝道的回光返照，可理解為社會轉型背景下，新的家庭倫理尚在塑造和構建之中，未免彷徨迷茫，有時甚至慌不擇路、饑不擇食。
——《成都商報》
警察酒駕
警方對此起案件決不能用“普通”來定位，而從一開始就應當視之為“特殊案件”以對，秉著獨立、公正、嚴懲的原則來處置才能回應社會公眾的關切，在展示警方鐵面無私、一視同仁中才能徹底服眾。
——《京華時報》
公眾需要的是更多的真相，而不止是對肇事警察的重刑——包括王銀鵬肇事前跟哪些“領導” 喝酒？“領導”有沒有違反“五條禁令”，乃至觸犯刑法醉酒駕車？事故發生時，“領導”是否在場，又有何舉措？目前此案的偵辦，汝南縣公安局有沒有回避？……
——《新京報》
發生群體性事件，不要一下子就認定為“一小撮別有用心的人”加“不明真相的群眾”的結果，作為地方官員要省思，在處理具有群體性風險的事件時，自己的思維與方法是降低還是助長了風險的發生。
——《廣州日報》
證明蟲子國籍
如果客觀理性地看這個問題，應該能理解商人這種“檢測蟲子國籍”的要求。這主要是為了確證責任到底出在哪里，蟲子到底是在哪個環節進入密封的奶粉的，而不是刁難消費者。
——《華西都市報》
美素奶粉公司堅持搞清蟲子國籍的要求是合理的，因為這蟲子到底是進口的，還是開罐之后進去的，沒有證據之前，如果商家不接受消費者的說法，首先這是商家的權利；其次，開罐之后進入的可能性，現在誰都無法排除。
——《南方都市報》
富豪移民
不獨富豪，有太多的人懷藏著移民夢，如果在家門口就能讓孩子更健康更快樂，如果富豪多了安全感，如果有了完善的保障和福利制度，如果確保了公民享有尊嚴感，誰還會吃飽撐了去移民？
——《珠江晚報》
北京空氣質量
北京公眾并沒有“看哪個大使館在干什么”，而是在看環保局在干什么。只是，如果把空氣質量不好、或是監測標準不高所導致的結果，都怪罪到“哪個大使館”，那么，這無非是在干不好事情的同時，又把公眾當成了“阿斗”而已。
——《光明網》
進城費
作為公共產品，公路理應是為民眾提供便利的，而不是坐地生財的工具?，F在可好，路都還沒有修好，就開始收費，可見公共場域的資源掠奪到了怎樣可怕的地步。公路收費這種雁過拔毛的弊病滋生的亂象，制造的是民生的泥濘之路。
——《新京報》
