上榜理由：

通過今日投資“分析師實時排名”系統對業內4000名分析師的追溯跟蹤，東莞證券汽車行業分析師莫景成在“最牛分析師”汽車與零部件行業排行榜中近1年名列第2，獲得我們評選的第103期“每周一星”稱號。

近期主要觀點：

5月份，汽車產銷較上個月進一步回落，已經連續兩個月出現同比負增長，主要原因有：購置稅優惠等政策的推出和國家宏觀調控帶來的負面影響、燃油價格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策實施的影響以及受油耗準入政策影響和日本地震的突發事件影響。

重卡行業整體增長壓力較大，維持“中性”評級。在重卡產品中，牽引車的銷量受公路貨運周轉量、集裝箱吞吐量和運價的影響十分明顯；而工程自卸車則與基礎設施建設、固定資產投資關系密切。從目前的形勢來看，物流貨運市場的需求復蘇也不算強勁。而且，本就不高的運價在4月份又持續走低。再加之油價的不斷攀高，物流重卡用戶的贏利能力不斷惡化，導致牽引車市場年初以來一直委靡不振。而隨著銀根緊縮，2011年的投資增速相比2010年也略有放緩，這也讓工程自卸車的后市表現充滿了變數。

經過二季度的大幅調整后，行業上市公司估值水平已經反應了基本面惡化的預期，部分龍頭企業的估值水平已經具有一定吸引力，我們認為一旦行業基本面出現最差情況，龍頭企業將有機會走出較好的估值修復行業。重點推薦：上海汽車、宇通客車、江鈴汽車、悅達投資、一汽富維、威孚高科和佛塑科技。