經濟觀察網 綜合報道 7月12日上午11點半，共青團上海市盧灣區委員會副書記黃坦在自己的微博中稱，京滬高鐵再次遭遇接觸網故障，所乘坐的g212次列車正停在蚌埠等候。

此前的7月10日，京滬高鐵已發生同類事故一次，當時山東境內一聲驚雷擊“傷”了高鐵供電線路，造成北京往上海12趟列車晚點。

據東方網報道，網友夏先生今天上午乘坐D182次高鐵前往鄭州。10點50分，當列車快要抵達宿州東站時，車廂突然斷電，列車在軌道上非正常?？?。“空調沒有了，車廂里很悶熱。只見乘務員不停地跑來跑去，很多乘客在詢問情況，他們都說還在調查中。”半小時后，列車終于開動，11點30分左右?？吭谒拗輺|站。當列車再次開行后，不到5分鐘的時間內再次非正常?？吭谲壍郎?。“乘務員也不來給我們送水，車廂里熱得要命！”夏先生抱怨道。

獵頭網CEO戴科彬也發微博稱：“車內很熱，已有乘客不適暈倒！”但他并未透露自己乘坐的車次，停車兩個小時后，于13:30分恢復開動。

據了解，京滬高鐵D182次列車由上海虹橋站發往鄭州，7時30分發車，14時01分到達鄭州，應該在10時53分到達宿州東。京滬高鐵目前實行時速300公里和250公里混跑模式，其中，D182次列車就是最高時速為250公里的高鐵列車，該列車在到達徐州之前，行駛的皆是京滬高鐵線。

京滬高鐵造價逾2200億，鐵道部曾稱京滬高鐵是世界上最安全高鐵。此兩次事故，離京滬高鐵首次運行分別10、12天。