給北京添“堵”的一塊“硬骨頭”，是政府部門和軍隊用車，將責任更多歸咎于普通民眾私車的增多，顯然是有欠公道的。
想要緩解交通壓力，交通管理部門就要明確自己的責任——是每天頻繁的交通管制，還是想盡辦法疏導交通？如果是后者，不妨先從管一管特權車，讓民眾享有平等的路權開始。
治理擁堵，是個系統工程，涉及了人、車、路等綜合因素。用限制手段治理擁堵，治標難治本。
板子主要打在購車或準備購車的普通工薪階層的屁股上，而對龐大的公車擁有群體，幾乎毫無觸動，不無“損權利奉權力”的嫌疑。
京藏公路的大堵車一方面暴露出我國高速公路運營管理的某些不足和弊端，但是本著求真務實的原則，我們也應反思其中是否有鐵路部門失職的責任。
http://www.ok153.com/observer/shelun/2010/11/24/187124.shtml
首頁
上頁
1
下頁
末頁
GO 共
1
頁
