經濟觀察網 記者 劉偉勛 從珠海趕到北京參加全國“兩會”的全國人大代表、中航通用飛機有限責任公司（下稱“中航通飛”）總經理孟祥凱，這次不僅帶來了關于通用航空發展的提案，還帶來了公司全球化布局的最新進展：收購全球領先的小型飛機制造商美國西銳公司100%的股權。這是中國航空工業首次并購歐美發達的國家飛機整機制造企業。

孟祥凱3月1日對本網表示，中航通飛近日已經與美國西銳飛機工業公司的股東簽訂協議，將以公司合并的形式，收購美國西銳公司100%的股權。他沒有透露此次交易的具體金額，只表示西銳公司的最大股東中東一家基金公司選擇退出，西銳公司將成為中航通飛的一部分。

海外并購

總部位于美國明尼蘇達州德魯斯市的西銳公司始創于1984年，是全球小型飛機的領先制造商。按交付量計算，該公司是僅次于美國賽斯納飛機公司的全球第二大通用飛機制造企業，也是活塞類通用飛機全球最大的制造企業。其產品主要包括SR20及SR22等型號的全復合材料單發活塞飛機及SF50全復合材料單發小型噴氣飛機，已累計交付用戶5000多架，涵蓋全球58個國家。

孟祥凱表示，中航通飛與西銳公司的戰略合作，可以把握中國國內低空空域開放的機會。在西銳公司基礎上，中航通飛將在美國建立生產基地和研發中心，通過協同設計，推出中航通飛自己的產品，利用西銳公司已建立的營銷和售后服務網絡開拓全球市場。

據了解，金融危機中通用航空市場萎縮，西銳公司的業務也收到沖擊。中航通飛2010年3月正式啟動對西銳公司的并購，今年2月3日簽訂協議，目前正在報中國發改委、商務部，以及美國外國投資委員會（CIFUS）審查。如上述審查順利獲得通過，今年4月有望實現股權交割。

據不完全統計，加盟中航通飛前，西銳公司在中國銷售的飛機為9架。孟祥凱表示，未來西銳公司的產品在中國和東南亞的銷量如果達到兩位或三位數，將會考慮在中國建立生產線。

中航通飛由央企中國航空工業集團公司（下稱“中航工業”）于2009年7月與廣東粵財投資公司、廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力集團有限公司共同投資設立，注冊資本100億元，2010年總收入191億元。在其發展規劃中，計劃3年實現整體上市，5年時間形成完整的通用航空產品譜系和產業鏈，形成活塞、渦槳和噴氣式飛機的產品譜系將產品推入國際市場并保持盈利，實現通航運營規模和效益國內第一。

中航通飛成立后，一方面加大了對新型通用飛機的研制力度，另一方面則積極向產業鏈上下游延伸，目標是形成研發制造、通航運營、客戶支持和服務保障的全產業鏈發展模式。此前，該公司2010年收購了實驗類飛機制造商美國EPIC公司，獲得了后者四款高端公務機的全部技術和知識產權。

孟祥凱表示，中航通飛將形成以美國、歐洲和中國為支點的三角形布局，未來三地將協同設計、共同研發，貼近市場和資源，打造通用航空產業的跨國公司。