吳光權說，未來十年，深圳中航集團除了追求行業絕對領先的地位外，還將追求行業領先的員工隊伍的幸福感和使命感。在面向目標的同時，深圳中航人更要注重過程，欣賞過程，在滿足自我的同時更多地關注身邊人和一些看不到的人，解決好了價值觀的問題后，結果只是個副產品。

深圳中航董事長吳光權專訪：

經濟觀察網：近30年以來，深圳中航集團能成就今天的地位，你覺得其中的內因和外因分別是什么？

吳光權：深圳中航人流的是航空人的血液，我們承載了航空傳統文化和價值觀。航空工業的干部隊伍事業心很強，有一種奉獻精神。做為航空人，大家都把國家、把社會放在一個很重要的地位，社會責任感和人性化管理構成了我們這個企業內在最重要特質。深圳中航成功的關鍵歸結為“人的因素”。

從本質上，沒有特區，就沒有深圳中航，當然沒有航空也沒有深圳中航。所以我們說深圳中航實際上是航空的種子，發芽生根在特區的土地上，孕育成長起來。

深圳中航的創業和發展，離不開深圳市委市政府、特區政府的大力支持。應該說從早年我們中航苑這塊地的獲得，到很多項目的開辦和企業的創業，再到最后體制機制的進一步改革，都得到了深圳市委市政府的大力支持并在管理上給了深圳中航很寬松的空間，而且特區政府從來沒有把我們這個企業當做外來企業來看，我們也沒有把自己當外來企業。

經濟觀察網：深圳中航集團是如何考慮自身的產業布局和管理架構的？

吳光權：這幾年深圳中航的高速增長，主要貢獻者是零售、地產、工業這幾塊。依據中航國際未來航空業務、貿易公司轉型、消費品、零售行業及奢侈品、地產、資源產業、電子科技和信息服務產業、財務和金融投資的發展，深圳中航產業布局重心還是制造業務、地產業務、資源業務、零售業務、貿易業務和投資業務。并通過適度多元化和業務的相關性實現協同效應。

目前主要是制造業上升到國家戰略層面。我們的高端制造業，現在已經融入到區域經濟發展的規劃里面，也融入到國家整個戰略產業規劃里面。航空和電子技術這兩個領域，我們已經有很重要的基礎，是我們優先發展的領域，是我們在高科技制造要轉型升級優先要考慮的問題。

管理架構上，深圳中航集團是實行集團掌控，資源式管理，對下屬企業充分放權。

經濟觀察網：深圳中航集團第一代人是有產業報國的熱情的，依靠他們深圳中航在創業階段崛起了。如今深圳是各種懷揣著升官發財夢想來淘金的地方，你對深圳的未來怎么看？

吳光權：我畢業后就來到了深圳，對這個地方很有感情，目睹和參與了深圳的變化和建設。如今的深圳在政策上的特已經沒有了，我希望深圳在精神上特下去，超越自我私利。只追求升官發財將會讓深圳走向死胡同。

共產主義理想，一個美好的新世界按需分配可能短時間內不會實現，但可以成為深圳人的一種精神追求。這也是深圳不斷進步的希望。

深圳中航集團：

成立于1982年，是中國航空工業在深圳的窗口。集團依托航空工業雄厚的技術實力和人才優勢，已逐步發展成為集高科技工業制造、地產物業酒店、百貨零售、進出口貿易和金融證券等業務于一體的綜合性國有大型企業集團。

目前集團擁有核心投資企業20余家，培植了深天馬、飛亞達、深南光和中航實業四家境內外上市公司以及深南電路、天虹商場、中航商貿、中航地產、中航物業、格蘭云天大酒店、上海賓館、花園格蘭云天大酒店、江南信托和江南證券等一批在行業或深圳市具有影響力的知名企業。