爭購深航 民航業變局前奏(2)

國航覬覦已久

在對深航的股權爭奪中，南航最大的攔路虎是早已布局謀篇多年的國航。

12月20日前后，繼不久前國航副總裁樊澄就任深航黨委書記一職后，國航財務部總經理李有強被任命為深航總會計師，至此，作為二股東的國航已經把持了深航最為關鍵的兩個職位。

深航相關知情人士稱，李有強到來前，深航并沒有總會計師一職，此前財務主要由一位副總裁主管。該人士稱，近些來，深航的財務有些混亂，李有強的首要任務將是厘清深航目前的財務狀況。這種變動似有前兆，本報獲得的信息顯示，12月初，民航局曾緊急發文，要求各地區管理局和監管辦進駐深航在各地的營業部，監督其安全運營并防止國有資產流失。

李有強在深航的第一次公開亮相是12月23日。當日，深航與中國工商銀行總行在深圳簽署飛機融資合作備忘錄。工商銀行將為深航未來引進波音737-800型飛機提供飛機融資支持，李有強代表深航簽字。不過，在簽約前深航的舉動頗為奇特。簽約前，深航以短息和電話的方式邀請媒體到深航酒店參加簽約儀式，而到了簽約前的一天，深航卻又以同樣的方式表示儀式活動取消，但沒給理由和說明。事后證明，當日的簽約活動照常舉行。

另外，知情人士還向本報記者稱，李澤源出事后，國航已經給深圳航空各地分公司都派出了工作人員協調工作，在相關方的支持下，國航初步完成了在深航的人事布局。目前，深航的各項日常工作交已由總裁李昆全面負責，而國航副總裁樊澄被任命為深航黨委書記，全面接管黨委領導班子。據稱，對于李昆的任命，國航比較滿意，而黨委書記樊澄，本身就是國航的副總裁，其上任的目的是為了加強黨委對深航的領導。

除了人員變動，對于去留未定的深航65%股權，作為第二大股東國航當然不會袖手旁觀。

接近深航的人士稱，在轟動一時的深圳航空有限責任公司股權拍賣后，深圳匯潤投資有限公司至今尚有20%的股權款未能付清，總計5.44億元，該部分股權依然在廣控集團名下。國航將入主深航的說法近期在公司內部早就傳開了，據說國航正在跟廣東省相關部門協商，希望取得廣東發展銀行旗下資產經營公司廣控集團持有的深航20%股權，從而達到控股深圳航空的目的。

對于上述問題，國航董秘黃斌早前在接受本報記者電話采訪時表示：“作為深航的股東之一，我們會隨時關注事件的進展，對對于增資問題，我們沒有信息可以發布?！?

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