首列國產軌道交通A型大車年內試跑
經濟觀察網訊 我國擁有完全自主知識產權的首列軌道交通A型大車，昨天在2007中國國際城市軌道交通展覽會上首次揭開面紗。這一國產化率逾85％的“中華牌”列車，最為特別之處在于安裝了降噪阻尼器，進地鐵車站時不會亮出呼嘯而至的“大嗓門”，起碼可降低噪聲7個分貝。
這節國產A型車“前臉”為梯形，主色調為紅黑相間，車長22.8米，寬3米，最大時速可達80公里，設計為6節編組，最多可載客2460人。按計劃，今年9月首列國產軌道交通A型車將整體下線，10月份完成調試后進行測試，年內投入軌道交通9號線“試跑”運行考核。按照市質監局地方標準要求，車廂內安裝了３個攝像頭，還裝有最新的電子報站裝置和斜坡式逃生門。
我國首列自主知識產權的軌道交通A型大車之所以能在一年半左右“冒出來”，關鍵是產學研聯合攻關。上海軌道交通設備發展有限公司、同濟大學、上海申通地鐵集團有限公司、上海市地鐵運營公司和9號線項目單位聯手攻關，“啃”下車體承載的轉向架、牽引及制動、車體鋁型材的組焊等高難技術，掌握了包括集成電路在內的A型車設計生產的核心技術。在研發過程中還大打“中華牌”，列車控制與牽引系統就采用了湖南株洲時代集團公司產品，高國產化率確保其今后規模生產時能適應“水土”。（來源：新民晚報）
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