法德首通高鐵加速歐洲一體化

經濟觀察網訊 法國與德國5月25日正式開通高速鐵路，從德國始發的兩輛高速火車當日出發并抵達法國首都巴黎。媒體評論說，這標志著籌劃多年的泛歐高鐵網開始逐漸成形，也標志著歐洲一體化進程又前進了一步。

旅行時間縮短一半

據報道，兩輛列車分屬法國國營鐵路公司和德國鐵路公司。德國列車從德國法蘭克福出發，法國列車從德國斯圖加特出發。兩車一路以約300公里時速飛馳，穿越德法邊境，最終?？吭诎屠杌疖囌?。不過，火車比預定時間遲到了35分鐘。

法德25日通車路段屬于法國TGV(高速火車)東線。如果運營正常，列車時速將達到320公里，可將法蘭克福和巴黎間鐵路旅行所需時間從目前的6個多小時縮短到3小時左右。就在上月，法國TGV在東線法蘭克福至法國斯特拉斯堡路段上創造了時速574.8公里的軌道列車速度世界紀錄。

泛歐高鐵網漸成形

美聯社報道說，法德間開通高鐵，標志著已籌劃多年的泛歐高鐵網開始逐漸成形，也標志著歐洲一體化進程又前進了一步。

歐洲多年來一直夢想建立泛歐洲高鐵網，盡管許多歐洲國家都有自己的高鐵線路，但這些鐵路系統幾乎都是各自獨立研發，存在較大技術差異，使得開通跨國高鐵困難重重。即將于6月10日投入全線運營的法國TGV東線無疑邁出了泛歐高鐵網的第一步，而東線全線將把法國、德國、盧森堡和瑞士4國連接起來，涉及法國20個城市和其他3國10個車站。

與航空公司搶市場

高鐵的發展為歐洲民眾出行提供了更多選擇，大有與航空公司搶奪客運市場之勢。

9家歐洲鐵路公司將最終簽署泛歐高鐵建設合同，承諾采取統一服務標準，實行跨公司聯網訂票，幾乎可與航空公司服務相提并論。而高鐵的價格比乘坐飛機便宜許多。鐵路運營商還表示，與飛機的大耗油量大相比，高鐵更環保。此外，針對高鐵乘客的安檢相對簡單，服務效率高，而歐洲日益嚴格的機場安檢已經引起越來越多旅客的不滿。

泛歐洲高鐵網

根據長遠規劃，歐洲將打造兩條高鐵干線：一條途經巴黎、德國慕尼黑、奧地利首都維也納和匈牙利首都布達佩斯，一條連接德國漢堡、法蘭克福、法國里昂和西班牙巴塞羅那。另外，英國與歐洲大陸之間也將于11月開通高鐵新線，由“歐洲之星”列車執運，屆時倫敦與巴黎和比利時首都布魯塞爾之間的鐵路旅行時間將縮短20分鐘左右。（來源：信息時報）

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