經濟觀察網 記者 賈華杰 10月20日，中國建筑股份有限公司（以下簡稱“中國建筑”）中標太原南站站前西廣場基礎設施工程BT項目正式簽約，這是太原市目前最大一筆城建BT項目。

所謂BT是指項目的運作由項目公司總承包、融資、建設，驗收合格后移交給業主，業主向投資方支付項目總投資和合理回報。

“太原南站及周邊道路改造工程預計總投資68億元，即使太原能夠獲批發行20億元城投債，仍然有比較大的投資缺口?！痹擁椖款檰柎笤雷稍児究偙O徐志剛介紹說。

徐志剛認為，BT項目對于財政實力較好，負債率較低的地方政府來說，是規范地方融資平臺發展之后，一條比較可行的融資渠道。

此番，雙方的合作模式是，中國建筑先行投資建設太原南站戰前西廣場基礎設施，然后由政府財政進行回購，廣場的商業項目和房地產開發等可以盈利的項目將以城投債的資金進行開發。

這并非中國建筑投標的首個城市建設項目，今年6月，中國建筑與北京門頭溝區簽訂戰略合作協議，推動門頭溝新城的全面建設。中國建筑計劃在未來幾年內向門頭溝新城投資500億元，并負責門頭溝新城的總體規劃設計，進行城市綜合開發建設。

10月20日，華創證券研究員高利在完成對中國建筑新發展模式的分析后指出：中國建筑的建筑業務模式正在發生一個巨大的變化，由傳統的建造產業鏈下游的建筑企業，向“金融建筑一體化模式”發展，“產業鏈的位置發生了實質性的變化，資本和建筑兩條腿走路使得公司的議價能力大幅提升，毛利率提升?！?/FONT>