經濟觀察網 記者 楊小林 繼在拉丁美洲、東歐、非洲和俄羅斯開展業務以后，來自中國的汽車廠家開始將下一個出口目標瞅準了印度，并希望能在印度市場站穩腳跟。

經濟觀察網記者日前從多家中國汽車制造商獲悉，隨著汽車出口海外行情的持續升溫，越來越多的中國汽車企業已經將開發印度市場納入了其雄心勃勃的海外市場戰略。從浙江民營車企眾泰、到中國微車大王上汽通用五菱，再到中國商用車“老大”北汽福田，無一例外地啟動了進軍印度市場的計劃。

據印度當地媒體報道，來自中國的上汽、北汽福田、一汽、奇瑞、吉利、長城等汽車公司正計劃將其旗下的各種車型，如輕型貨車、轎車、重卡及公共汽車等引入印度市場，有的中國企業甚至考慮斥資數億美元與印度本土汽車制造商合資興建組裝廠，以便打造成本更低的出口基地輻射東南亞。

集體進軍印度

在市場規模上已經取得戴姆勒成為全球最大商用車企業的北汽福田，目前正在尋求其在印度市場“大展拳腳”的擴展機會。北汽福田計劃利用印度國內便利的零配件供應市場，在印度投資約2億美元建設一家年產10萬輛汽車的工廠。北汽福田在發給印度零配件供應商企業的文件中聲稱，公司不但計劃向在印度新建設的工廠中引進歐曼及歐馬克重卡車型裝配線，還計劃引進皮卡、SUV、中型和小型卡車車型裝配線。

而中國的微型車大王上汽通用五菱，則依托合資伙伴上汽和通用開始大舉實施進軍印度市場的計劃。去年12月，上汽與通用在香港成立合資公司“通用上海汽車投資有限公司”。該合資項目在初期主要針對印度市場，并將逐步涉足東南亞市場。雖然五菱并沒有在合資項目中持股，但是卻負責為合資項目提供最關鍵的微型車產品。

上汽通用五菱總經理沈陽6月18日在接受媒體采訪時表示，旗下在國內暢銷的微型車五菱之光等產品，將作為通用和上汽進軍印度市場的主力產品，同時他透露這些產品在當地將掛通用雪佛蘭車標。根據目前通用和上汽共同制訂的戰略，通用和上

將共同開發亞太市場，第一步先要進軍印度市場，上汽和通用此前成立的合資公司已經收購了通用印度公司。

從某種意義上說，上汽通用五菱進軍印度是借助通用和上汽兩大股東打造的大船一起出海。而據經濟觀察網記者了解，和通用一起乘船出海到印度“淘金”的不僅有五菱，還有中國的一汽。目前，通用和一汽組建的輕型商用車合資公司一汽通用已經開始運作，未來一汽通用旗下的輕卡等產品，也將掛標通用旗下品牌出征印度。與此同時，通用計劃進軍印度的轎車“拳頭”產品新賽歐，則來自上海通用。