汽車下鄉 消費信貸不趕趟(2)

農村汽車信貸市場有待開辟

在一些業內人士看來，在城市的汽車消費信貸尚未發展起來的情況下，提議發展農村汽車消費信貸過于超前，當前發展農村經濟、提高農民購買力才是根本。但郭振甫并不這么看，他認為兩者并行不悖。

“我跑過不少農村市場，想買車但是一下子拿不出幾萬塊錢的農民有很多。而且農民買車主要是為了生產，有了車，他的生產方式能得到極大改善，能更快發家致富，反過來也能推動農村經濟的發展?！惫窀φf。

至于很多人擔心的風險控制問題，郭振甫認為大部分農民的誠信度并不比城市用戶低，而且有土地、房屋等不動產可以做抵押。

目前國內貸款購車的比例遠低于國外，即便是消費信貸接受度較高的轎車消費者，貸款購車的比例也只有20％-25%左右。在奇瑞汽車金融公司總經理王師榮看來，國內汽車消費信貸領域有很大的發展潛力，農村汽車消費信貸更是有待開發。

“發展農村汽車消費信貸既符合國家鼓勵發展汽車金融業務的產業政策，也有利于拉動農村經濟發展，從長遠來看是一項很好的事情。只不過由于對農村市場了解不夠、風險控制難以把握，很少有企業愿意嘗試?！蓖鯉煒s說。

至于農民對于信貸消費接受度不高的問題，也有人認為這只是時間問題，慢慢會有改觀。

上汽通用五菱的楊杰認為，農村市場差異很大，即便是現在，某些東南沿海地區農民的消費意識其實并不落后，甚至很超前。

民族證券分析師曹鶴介紹說，據他了解，不少農民都是通過農村信用社的小額貸款購買的農用三輪車和四輪車，只是這方面的情況沒有人進行統計?！捌鋵嵽r民對經濟賬算得很清楚，只要有利他們很容易接受?！?

曹鶴認為，農民汽車消費信貸貸款額度低，而且用戶分散，幾大商業銀行短期內不會看重這樣的業務。他建議汽車企業聯合農村信用社或農村商業銀行進行這樣的嘗試。

王師榮認為要發展農村汽車消費信貸，“貼息”是一種比較好的方式，即國家對農民貸款購車進行貼息，農民貸款購車只需償還貸款本金，貸款利息由政府補貼?！斑@也是國際上比較常用的方式?！?/P>

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