競逐“第一高樓”隱憂(2)

350米高溫州鹿城廣場項目，也是SOM建筑師事務所在建的重點工程之一。SOM設計合伙人、鹿城廣場主持設計師彼得·M·魯杰羅表示，“在2007年，開發商浙江綠城房產找到SOM，邀我們幫其在溫州設計一個綜合性用途的摩天大樓，以連接起河岸和城市中心。開發商想要建一座獨特的混合使用的塔樓，并希望它像上海金茂大廈那樣成為城市天際線上一個標志性的存在?！?/FONT>

找到SOM的中國開發商都會提出類似這樣的要求——要建一個地標性的建筑，高度要刷新當地記錄，建筑風格上要足夠獨特、令人難忘。為此，SOM給鹿城廣場提出了一個71層的大樓設計方案，其中高層將建成一座新穎的外向型中庭套房酒店，可以俯瞰溫州的城市風景。更具辨識性的設計，則是建議其在塔樓外面懸垂一層可以提供淡雅而獨特夜光的哥特式精美面紗。

SOM的足跡早就踏進了中國，近幾年更是大紅大紫。在過去的十年里，SOM所承接的中國項目占其全球項目的比重自1％增長到30％。1997年—2007年大陸第一高樓記錄保持者——上海金茂大廈的建筑設計就是該事務所完成的。它的出現將大陸第一高樓的記錄由300米級刷新到400米級。在金茂大廈的建設過程中，很多材料需要從國外引進，如今，SOM所設計的90％的中國項目已使用本土材料。

對于高售價、高租金回報的期望，則是開發商的另一個動力。據了解，地標建筑往往會得到高出同一地區其他項目20％至30％的租金和售價，更會帶動項目中的其他業態的升值。

但野心勃勃的不僅僅是開發商。各個地方的 “城市運營者”——政府官員在這一點上似乎也達成了驚人的一致意見?！暗谝桓邩恰?，大有成為衡量一個地區經濟發展水平的直接標準之勢。

“如果單純從技術和建造投入的方面來看，中國人要想蓋摩天大樓已經完全不是什么夢想了?！敝袊鞘幸巹澰O計研究院總規劃師楊保軍表示，這兩點條件已經完全具備了。

“但是，摩天大樓在很大程度上并不是一個技術活，而是一個社會系統。一座摩天大樓不是孤立的，它對周圍環境、氣場的影響是很大的，你不能單純從技術角度來看它實現的可能性和必要性?！睏畋＼姺治隽嗽炷μ齑髽且紤]的問題。他表示，就中國很多城市而言，雖然硬件方面沒有任何問題，包括投資和建造過程，但是在軟件方面卻不一定能跟上，如果利用不好，管理不善、引發周邊社會問題、造成巨虧的情況都有可能發生。

例如，容積率如此之高的樓意味著每平方米的土地上集聚了成千上萬的人口，那么交通配套，包括面積足夠大且利用效率足夠高的停車場、方便的行車及人行通道、便利的公共交通系統就必須跟上；另外，一旦大樓出現危急狀況，必須有非常高效的人群疏散方案，以避免9·11之類的悲劇再度發生。一個簡單的例子，現在全世界最高的消防云梯高度是101米，如果101米以上的高度失火，援救是一個大問題。

“我們拒絕承接不具備公共交通設施的城市規劃項目?！盨OM設計師麥克·蓋茲表示，武漢市政府曾邀請SOM參與武漢的中央商務區項目，當時該區域只規劃了一座地鐵站，SOM方面與武漢市一位副市長多次協商，建議提高公共交通設施的運載能力，以減除中央商務區對區域交通帶來的巨大壓力，政府最終同意建設三個地鐵站。

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