徐水波：勞動力成本進一步增高

　　我對2010年整體的經濟環境持謹慎樂觀的態度。

2009年中國GDP保八成功，這主要歸功于2009年政府四萬億的投資，但這些投入主要在 “鐵（路）公（路）基（礎設施）”上面，對第二、三產業的投資相對較少。以物流產業為例，2009年中國公路運輸業相較2008年僅增長4.2%，遠低于當年中國GDP的增長。據中國物流與采購聯合會的數據來看，這是自解放以來中國歷史上首次物流產業增長低于GDP的增長。

從整個中國勞動力趨勢來看，今年中國很多城市調高了最低工資，使得勞動力成本進一步增高，而我國大多數企業是勞動力密集型企業，勞動力成本的上升將會對這些企業產生一定的沖擊。

對于整個物流行業來講，我認為整合趨勢依舊明顯。目前，美國約有8000家物流企業，前5家占據了69%的市場份額；歐洲約有5000家物流企業，前10家占據了39%的市場份額；而中國約有78萬家物流企業，前20家只占2%左右的市場份額，這說明中國的物流產業有著非常大的整合空間。

對于天地華宇來說，我們對中國經濟和市場的發展充滿信心。這使得我們在經濟危機期間，不僅沒有放緩，反倒進一步加大了我們在中國的投資力度。經過2-3年的成功轉型，我們已經走上了快速發展的道路。整個公路物流存在低端、中端和高端三種服務。如何使用創新服務替代原有低價低質的服務，是我們目前的發展方向。天地華宇的目標就是要改善中國傳統的物流行業的運營狀態，著力提升服務品質，不斷投資于員工、基礎設施和網絡優化，帶動整個行業向更專業化和規范化的方向發展，建立起客戶對高端公路快運服務的信心并進一步提升市場需求。

經濟觀察網相關產品

(共有條評論)

更多評論