2010稅改排排隊 資源稅先走一步(2)

據了解，目前個稅起征點確定的基本原則，就是要保證能覆蓋到人們的基本生活消費支出，這就牽涉到費用扣除究竟要算到一個什么樣的水平，選擇怎樣的基本計算點。為此，業內人士表示第一步稅制改革要解決的即是工薪費用扣除標準的問題。

對此，知情人士表示，考慮到未來通脹的影響，2010年工薪費用扣除標準將會考慮到CPI的變化，此外絕對差額也要進行彌補。

此外，該人士還透露，在目前累計稅制里面也有改革的空間。他表示目前在級次、級距以及每一個級距里面的稅率分配方面都還有調整的空間?！氨热缯f我們現在最低的稅率是5％，起步稅率還有向下調整的余地?！彼f。

路漫漫：物業稅 環境稅

盡管目前市場上對推出物業稅的呼聲不絕于耳，不過上述權威人士表示，一兩年內物業稅推出的可能性不大。但有可能根據調控的需要，逐步出臺一些相關措施，例如眼下已經在實行的房地產差異性稅收政策。

物業稅是地方稅種，未來的征收情況將主要取決于地方政府的積極性。一位業內人士說：“如果物業稅要順利出來，首先要把地方政府賣地的這條路給堵住，賣地帶給地方的既得利益就會減少，然后他們就會考慮通過正規渠道獲取利益?！毖巯?，這個環境顯然還不具備。

上述權威人士透露說，很多地方政府剛開始對于物業稅的試點是表示支持的，因為物業稅現在可以歸縣級、歸地方，這對地方政府來說應該是一件好事，可以完善地方財政收入體系，收入穩定的主體稅種?！安贿^，不少地方政府回去研究了之后，都不愿意繼續推行下去，因為物業稅短期內有可能影響地方政府的土地出讓金收入，同時物業稅顯然會對房地產市場產生較大影響。這些都是目前地方政府最擔心的?！?

對于目前被熱議的環境稅，上述權威人士表示這還只是一個未來努力的目標，短期內出臺的可能性不大。

他表示，環境稅的啟動有必要性，可以盡快立法。但是要實現環境稅必須要有技術的全面支撐?！袄绱蠹椰F在都在說征碳稅，但是沒有辦法對碳稅的相關指標進行量化，因此對于排放的管理問題是現在面臨的一個難題?！彼f。

“如果技術問題不解決，征收環境稅短期內實現的可能性不大?！彼硎?。

• · 能源局：適時推出資源稅從價計征方案 　|　 2010-01-05
• · 車輛購置稅改革將年底前完成 　|　 2009-07-03
• · 資源稅從量從價事關數百億收入 地方、央企博弈最終方案 　|　 2009-05-19
• · 二級路建設存千億資金缺口三部委融資新政7月草成 　|　 2009-05-11
• · 資源稅改革重啟 知情者稱年內出臺 　|　 2009-05-08