仰融造車項目美國破局 中國將花落三地(2)

事實上，此前記者在追蹤仰融造車項目時，已發現其影子團隊中，不乏一汽技術人才的身影。加之長春作為老汽車工業基地，對汽車項目的渴求可見一斑。因此，其首個百萬輛項目落戶于此的可能性也存在。

不過，對于為何最終未能落戶此前看好的鐵嶺，仰融及其團隊未作任何透露。

三個月前，仰融在接受本報采訪時曾透露，將在美國和中國同時組建汽車公司，以新能源汽車為切入點。在中國的規劃是，一期計劃投入400億-450億元，打造300萬臺發動機和100萬輛整車基地，2012年首款車型上市。

在其中國計劃中，仰融給地方政府開出了前所未有的“831111”誘人承諾——未來8年，實現產能300萬輛，產值1萬億，稅收1000億，提供10萬人就業，人均年收入達到10萬元。

同時，仰融曾明確拋出橄欖枝，當時選址傾向鐵嶺的專用車生產基地。記者也曾到鐵嶺實地采訪，當時參與談判的人士對項目落戶此地態度積極。

“最早雙方都比較積極，但后來鐵嶺方面一直不做表態，這可能是最終未能達成該項目的原因?！苯咏p方談判的人士透露。

仰融中國首席技術官則表示：“選址過程很謹慎，隨后的建設將加快。設備供應商、產品配套供應商都已談定，只等最終簽訂協議后開工?！?/FONT>