景天

繼去年底被曝出兩位企業主負債跑路半年之后，江陰再現老板跑路事件。

5月中旬，江蘇融泰石油科技股份有限公司（下稱江蘇融泰）實際控制人許才良以老婆在美國治病為由出走國外。

許的出走使當地銀行面臨近8億的壞賬風險。據經濟觀察報了解，所涉貸款主要集中在大連銀行、工行、華夏銀行、廣發銀行和江陰農商行。

跑路牽涉倆公司

“許才良老婆女兒都已經在國外了，肯定不會回來了，前陣子好多債主天天來這里蹲點，但估計也要不到什么東西，現在工廠的廠房設備都是抵押給銀行的，后來法院去查封，也只能查封他們的產品，大概也就查封了兩三千萬。”一接近江蘇融泰的知情人士向本報透露。

記者來到地處江陰西端的臨港新城石莊園區，江蘇融泰正是坐落于此。一片空曠中，偌大的廠房孤獨矗立，車間空空蕩蕩，處于半停工的狀態，幾個身著工廠制服的員工在廠房門口閑聊，整個廠區透出了幾分人去樓空的意味。“現在這里大老板姓胡。”門口一位工人告訴記者，“他也是在這里有股權，老板出事以后，他現在就接手了。”

工商資料顯示，江蘇融泰成立于2007年7月，注冊資本2.03億元，占地總面積8.85萬平方米，建筑面積6.8萬平方米，主營業務是生產鉆桿、鉆鋌、石油鉆具等鉆采工具，公司法人代表馬靈，公司有11位股東，唯一胡姓股東是胡海剛，出資認繳額1052萬元，占總股本5.18%。

記者從多方渠道獲悉，馬靈現已被拘留。

一位接近江陰金融辦的人士告訴記者，該公司2007年成立的，到現在為止經營狀況連年虧損，但銀行貸款卻一直陸續有來，主要是因為和江陰市城鎮建設綜合開發有限公司（下稱江陰城建）的關系。

“融泰的實際控制人就是城建的老板，跑路的許才良。”該人士稱。

工商資料顯示，江陰城建成立于1984年，屬集體性質，1998年起，許才良開始任職該公司總經理，直到此時，該公司仍屬集體性質。此后該公司股權經歷多次變更，直至2007年，公司股權都轉至許才良名下，許才良從持股51%的絕對控股變成了以2000萬貨幣出資形式持股100%的唯一股東。

上述知情人士透露，馬靈曾經供職于江陰城建，乃是許才良舊部。“馬靈雖然只是個初中畢業生，但是腦子很活絡，活動能力也強，那時候就是他幫許才良搞定了城建其他幾個大股東，許才良才得以全資控股城建。”

許才良獲得全部股權的同年，成立了江蘇融泰，注冊地選擇無錫，而實際經營地則放在了江陰西端的璜土鎮，法人代表寫的是馬靈的名字。

值得注意的是，到了2009年，江陰城建股權再次發生變動。

2009年10月，江陰城建引入了一家叫做江蘇金源投資有限公司（下稱金源投資）的新股東，公司注冊資本由2000萬元驟增到1.3億元，其中許才良出資6630萬元，占比51%，仍為絕對控股，金源投資6370萬元，占比49%。

據記者查證，金源投資成立于2009年8月份，工商資料顯示有且僅有的兩位股東，一位是許瞾，持股51%，另一位是徐建青，持股49%，2012年7月，徐建青以債轉股的形式出資5370萬獲得了許瞾名下的所有股份，成為該公司唯一股東。自此，江陰城建的股東變為許才良和徐建青兩人。值得一提的是，這位徐建青同時也是江蘇融泰的第二大股東，持股比例30.54%，僅次于馬靈（持股36.3%）。徐建青同時亦是兩家公司唯一重合的股東。

記者從有關部門獲悉，徐建青是許才良妻子。由此，江蘇融泰實際控制人為許才良的說法得到了印證。“江陰地方小，房地產的人講到許才良，都是知道的，他人還不錯，在這個行業做了好多年，江陰南面有幾個小區都是他們城建開發的。”一位接近江陰城建的人士告訴記者，“馬靈這個人生活比較奢侈，不好好發展主營業務，倒是在香港等地都置了業。許為他做了不少擔保，也投過他錢，現在資金鏈斷了被連累，沒辦法就跑路了。”

該人士所言的“不好好發展業務”，記者亦從相關部門取得了佐證。該公司向園區報材料時，聲稱自己是國內乃至全球最大的石油鉆具生產商，年銷售額30億，以出口為主，總資產6.5億，固定資產4.68億，預期續投5.33億。而根據該公司所在園區向記者提供的銷售開票記錄來看，該公司全年銷售業績僅2億元，而今年上半年截止老板跑路前該公司的銷售也僅僅4550萬元。距離該公司所宣稱的30億年目標銷售總額差之千里。

5家銀行卷入

記者從可靠渠道獲悉，江蘇融泰目前的貸款余額為5.8億元，銀行票據業務余額合計3492萬元，另有貿易融資余額1.6億元，共計總額近8億元，而所有貸款則主要集中在大連銀行、工行、華夏銀行、廣發銀行和江陰農商行五家銀行。

當記者去上述涉及銀行當地分支機構求證時，接待的銀行員工均表示話題敏感，不方便討論，婉拒了記者的采訪。

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不過，當記者翻查江陰農商行歷年財報時，發現自2008年至2012年為止，許才良一直擔任江陰農商行的監事。直到2011年底，江陰農商行對江陰城建還有0.78億元的貸款，2012年底貸款余額歸零。

作為江陰農商行高管，是否從該行獲得了貸款的“綠色通道”值得商榷。而當記者向江陰農商行負責人求證時，對方回拒了記者的采訪。

擔保信息顯示，江陰城建為江蘇融泰提供了4.7億元的擔保，而江陰城建的高額擔?；蛟S是江蘇融泰能夠得以順利從銀行獲得貸款的重要原因。

而江蘇融泰本身向銀行提供質押316萬元，質押主要為存單質押，質押期間，質押物所有權亦歸銀行所有。而抵押品的估值則為7.63億元，當地建設銀行一位管理人士告訴記者，抵押品的估值則有待商榷，有時候為了放貸，抵押品的估值往往虛高很多。“事情發生僅僅十幾天，這家公司的事情現在為止還沒有走到司法流程，牽涉面也比較廣，他們在張家港、泰州、甚至國外都有債主，他們具體欠了哪家銀行多少錢，欠了哪家小貸公司多少錢，欠了民間借貸多少錢，現在都沒有人知道。不過目前看起來，十幾個億總是有的。”一位了解情況的律師告訴記者。

值得一提的是，這已經是半年來江陰發生的第二起跑路事件。

而去年11月底，江陰長壽紡織老板的跑路案件中，江陰農商行和工行亦扮演了較為尷尬的角色。

一位當地政府部門人士向記者評價，事實上，江蘇整體經濟氛圍和浙江有很大區別，浙江整個經濟體的運作相對透明，問題大家都看得到，江蘇的經濟問題卻都被隱藏起來。江陰一隅，以區區縣級市的體量，容納了34家上市公司，長期以來一直作為一個縣級市民營經濟發展的標桿存在，然而經濟是不是真的像看上去那樣健康，卻很難說。“上市公司畢竟一方面體量規模做大了，另一方面畢竟融資渠道比較暢通，除了銀行貸款，還有股權融資。但非上市公司的話，就不一樣了，除了向銀行貸款，就只能求助于小貸公司和民間借貸，一旦經營出現困難資金緊張，小地方圈子小，口耳相傳消息很快，馬上資金鏈就斷了。跑路也是沒有辦法的事情。”他說。