經濟觀察網 記者 楊小林 隨著投資80億元、規劃年產40萬輛整車的柳東乘用車基地的投產，“微車銷量冠軍”上汽通用五菱距離“十二五”規劃的200萬輛產銷目標又邁進了一大步。本網記者從上汽通用五菱內部獲悉，11月18日，即合資公司掛牌10周年慶典之際，上汽通用五菱將宣布同時啟用柳東乘用車新基地。

這個兩年前開始啟動建設的專為乘用車項目準備的新生產基地，一期投資高達80億元并規劃年產40萬輛整車，同時規劃建設發動機工廠項目。上汽通用五菱相關人士稱，柳東基地投產后，合資公司旗下的自主乘用車品牌“寶駿”將悉數從柳西工廠“移師”，從而終結一年多來乘用車和商用車共線生產的局面。

隨著柳東基地的投產，上汽通用五菱“十二五”規劃的200萬輛產銷目標已近在咫尺。官方資料顯示，公司目前擁有柳州與青島兩大制造基地，具備102萬輛整車的標準年生產能力。今年6月，上汽通用五菱還啟動了青島基地的整車產能二期擴建項目，將原來的產能由30萬臺提升至51萬臺，并在今年10月份提升了青島基地的發動機匹配能力。

“預計到2014年，五菱將擁有年產整車171萬輛、發動機157.5萬臺的總體產能規模”，上汽通用五菱副總經理石國勇此前在接受媒體采訪時披露。而根據公司此前發布的“十二五”規劃，到2015年，上汽通用五菱將力爭實現整車產銷200萬輛、銷售收入1000億元的目標。而從2011年開始，上汽通用五菱產銷已經突破130萬輛。

與此同時，上汽通用五菱除柳州本部和青島之外的第三基地也將很快浮出水面，合資公司高管披露的消息稱，董事會已經批準進行第三基地的投資項目。另據重慶當地媒體透露，同樣規劃年產30萬輛整車的上汽通用五菱第三基地有望落戶重慶市魚復工業園區并在年內建設開工，而后者正是五菱微車國內最大競爭對手長安的“腹地”。

中汽協上周發布的10月銷量數據顯示，上汽通用五菱10月銷量13.1萬輛，同比增長15.9%；累計1-10月銷量121.1萬輛，同比增長13.6%。民生證券甚至在上周發布預測稱，預估公司今年完成既定銷售目標135萬輛沒有懸念，全年銷量有望增長15%至149.6萬輛，這可能意味著，公司今年將率先撞線150萬輛，在繼續蟬聯微車銷量冠軍的同時，也守住了單一車企銷量冠軍的寶座。