宋馥李 張宏

趕著200多只羊，莫日根和巴圖沿著圖拉河谷，緩慢地溯河而上。

莫日根跟在羊群后面，不時“吆——吆——”地嘯叫兩聲，并揮一下長鞭，讓有散開跡象的羊群聚攏在一起，保持隊形。巴圖則好像事不關己，遠遠跟在后面，翻看著手機。

離烏蘭巴托，大概還有50里的距離。莫日根抬頭望了望，那山脊上零散地分布著幾個蒙古包，烏蘭巴托已經并不遙遠了。

7月27日的傍晚，記者在烏蘭巴托市郊外，發現了這兄弟倆：哥哥莫日根，弟弟巴圖。他們長途跋涉的終點，是要把羊群趕到烏蘭巴托，并從此在烏蘭巴托定居下來。

到城里去

莫日根24歲，但已是一個3歲孩子的父親了。在蘇赫巴托省的土木朝格圖蘇木，莫日根一家本來生活得平靜而恬淡。

弟弟巴圖19歲，但他兩年前就到烏蘭巴托打工，如今在一家中國人開的酒店里打工。這次浩浩蕩蕩地舉家遷徙就是弟弟的主意。自從巴圖到烏蘭巴托后，他就覺得自己開了眼界，再也不愿意回到家鄉了。

幾經籌備，莫日根的父親、妻子和孩子，坐上朋友的汽車，先期來到烏蘭巴托東郊的一塊斜坡上，扎下了蒙古包。而龐大的羊群難以運輸，只好趕著，一點點向烏蘭巴托進發。趕羊的任務，就落到了兄弟倆身上。

其實，莫日根對城市的生活，并不那么向往，但他要為孩子考慮，莫日根文化程度不高，能寫很少的蒙文，但他希望孩子能接受好的教育。

對于未來的生活，莫日根的擔心遠超過弟弟，到烏蘭巴托后，他們得先把羊群賣掉，可以暫時滿足一段時間的生活。在這段時間里，他必須找到工作。莫日根惴惴不安，可巴圖卻并沒有那么擔心，他甚至對哥哥說，工作的事情，他可以找到的。

實際上，近幾年，蒙古越來越多的牧民，就是這樣趕著羊群，向城市聚攏，加速著蒙古那為數不多的幾個大城市的擴容。但在城市的邊緣，還有一個由蒙古包構成的緩沖帶。

烏蘭巴托位于群山環抱之中，圖拉河穿城而過。城市周邊的山坡上，密密麻麻點綴著蒙古包，遠遠望去，宛如鑲嵌在綠色錦緞上的白色銀盤。盆地里樓宇和山坡上的蒙古包相得益彰，構成了烏蘭巴托的城市畫卷。

蒙古國的法律規定，任何蒙古人，都可以自由遷徙，在城市周邊，只要向所在地政府申請，就可以免費得到一塊0.7公頃的土地，用來扎下蒙古包，容納羊群。所以，涌向烏蘭巴托的蒙古牧民們，絲毫不擔心在首都沒有容身之地。他們一路趕著羊群，向首都靠攏，在首都周圍的山坡上，定居下來。

當然，這里沒有戶籍的限制，沒有城鄉差別，如果你自己有身份認同感，好吧，你已經是烏蘭巴托市民了。不過，從環繞城區的蒙古包，到真正居住到城市里，融入到城市生活中，像莫日根和巴圖，還有很長的路要走。

年輕一代

蒙古的年輕一代，越來越試圖擺脫傳統的游牧生活，這是誰也改變不了的趨勢。

蒙古國的人口，平均年齡只有35歲，這是一個年輕的國度。

來自內蒙古農牧業科學院的畜草專家康連和，是南南合作項目援助蒙古的專家。他告訴記者，隨著電視的普及，越來越多的蒙古人，逐漸認知了現代社會，蒙古的年輕一代，同樣渴望享受現代文明，渴望接觸外面的世界。所以，來到城市是唯一的選擇。

可是，烏蘭巴托的房子，房租非常昂貴，30平米左右的一個屋子，月租金要300到400美元。對于大多數剛來到城市的牧民，像莫日根和巴圖這樣的新市民，買房子是遙不可及的夢想。所以，很多人的選擇，都是在首都周邊，扎下一個蒙古包。

蒙古的貧富差距日漸拉大，兩極分化很明顯。

年輕一代蒙古人，顯然更向往住在樓房里，有便捷的生活設施，能看電視，能享受互聯網的樂趣。一些勤勞的蒙古人，在飛速的城市化中，找到了自己的位置，他們在各個國家的公司里打工，逐漸適應城市生活，成為蒙古的中產階層。

如今，烏蘭巴托120萬人口中，有大約一半的人口住在棚戶區。但另外一些人，則被城市邊緣化，他們來到了城市，卻并不適應城市的生活節奏，常常為生計而發愁。

實際上，烏蘭巴托的夜幕下，很多醉漢，就是那些難以融入城市生活的人。烏蘭巴托的冬天很冷，溫度最低能達到零下25攝氏度，因而冬季對于那些無家可歸的流浪者來說，是一個相當難熬的季節，他們不得不深入地下，靠暖氣管道躲避寒冬。

當然，還有一個原因是，蒙古國國土的荒漠化非常嚴重，很多草場的載畜量逐年上升，已經越來越不適宜游牧生活，由于無草可牧，有些牧民被迫進入城市。

城市病突出

隨著城市化進程加速，烏蘭巴托的房地產業風生水起。

首都烏蘭巴托在建設之初，由蘇聯老大哥操刀，城市設計只能容納三四十萬人口，但現在人口已經迅速膨脹到了120萬人口，整個烏蘭巴托顯得擁擠不堪。

不過，急劇膨脹的烏蘭巴托，顯然沒有把城市規劃做好。

越到城市邊緣，越能感覺到城市建設的無序。蒙古大業創業房地產公司董事長趙巨榮說，這里很多項目，是邊建設邊規劃，甚至是先建設后規劃。趙巨榮還記得，1993年初到烏蘭巴托時，感覺街道很寬，都是前蘇聯城市規劃專家設計的，現在街道已經被占得很窄了。

人口增加必然帶來一系列城市病。烏蘭巴托的人口規模，相比中國的大多數城市并不大，但問題卻很突出。

在這里，對于普通的烏蘭巴托市民來說，30平米左右的小戶型是主流的戶型。一個客廳加一個衛生間，就跟國內賓館的標間一樣。從這里能窺見這個民族固有的風俗：不大的一塊地方，既可以會客，也可以吃飯，當然也用來睡覺，就像蒙古包一樣。

因為蒙古對汽車進口沒有關稅，汽車相對便宜。蒙古的中產階級家庭，平均每一戶都有兩輛車。車輛密度大，而道路日漸狹窄，烏蘭巴托的交通狀況，只能用糟糕來形容。而且同車道上，竟然同時跑著“左開”和“右開”（方向盤在車輛的右側）的車輛。

紅綠燈和相應的交通標線，是按照“左開”的模式來設置的。當然，除了烏蘭巴托的核心區，設置紅綠燈的十字路口并不是很多。烏蘭巴托城市規模并不大，堵車卻很嚴重。

除了交通，還有環境問題。圍繞在城市周邊的蒙古包，是城市最大的污染源。烏蘭巴托還沒有什么工業，談不上工業污染。但在漫長的冬季，取暖燒煤的污染是個大問題。大多數居民，仍然燃燒木材和原煤來取暖，而住在山坡地帶上的牧民們，則更常用干透的牛糞做燃料。所以，每到冬季，烏蘭巴托的城市上空，就飄散著濃重的煤煙味道。

循著緩慢的節奏，越來越多的牧民，終將成為市民，這個過程，或許要用一代人的時間來完成。

蒙古這個世代游牧的民族，近十年來漸漸向首都和其他城市集中，這個馬背民族，正經歷著巨大的歷史嬗變。