經濟觀察網 記者 楊小林 在日本地震和泰國洪災等多重“不可抗力”災難的影響下，日本豐田公司2011財年的利潤水準也降到了歷年的谷底。

日本豐田汽車公司上周公布的財報顯示，2011財年（2011年4月至2012年3月）該公司凈利潤比上一財年大幅下降30．5％，為2835．6億日元（約合36億美元或221億元RMB）。

這一數字僅相當于去年國內最賺錢整車合資企業一汽-大眾的水平。不過，對比之后卻有驚人的發現，盡管豐田在2011財年的凈利潤額度上與一汽-大眾2011年（2011年1月-12月）旗鼓相當，但在銷量數字上卻是后者的7倍。

根據財報，豐田汽車2011財年共銷售735.2萬輛汽車（一汽-大眾2011年銷量為105萬輛），相比較于去年增加43,890輛。其中，北美地區銷量為1,872,423輛，相比較于去年減少158,826輛。

財報顯示，豐田2011財年銷售額為185,836億日元（約合人民幣14,514億元），營業利潤為3,556億日元（約合人民幣278億元），其范圍包括大發汽車公司和日野汽車公司等豐田集團聯合財務報表對象范圍內的子公司。

其中，在克服了東日本地震所帶來的影響之后，豐田在第四季度（2012年1月至3月）的營業利潤達到了2,385億日元（約合人民幣186億元），約占整個財年營業利潤的67% 。

豐田預測，隨著日本環保車補貼政策恢復、北美等汽車市場好轉，2012財年（即2012年4月至2013年3月）的銷售額、營業利潤及純利潤均將大幅增加。屆時，公司營業利潤有望達到1萬億日元（約合125億美元），將是2011財年的2．8倍；凈利潤也有望達到7600億日元（約合95億美元）。

不僅如此，在上周發布2011年公司財報的當天，豐田公司總裁豐田章男還表示，豐田今后希望建立一種能在任何困難經濟環境中確保利潤的商業模式。