越南礦源本身占我國鐵礦石進口總量較小，2011年，我國從越南進口鐵礦石290萬噸,占比為0.42%。所以，越南提高出口關稅，影響不及印度礦大，但預示近幾年從我國周邊礦源地供給增長趨勢，將有可能遭到遏制。

越南礦源具有代表性，特別是國際礦石壟斷程度加劇，中國企業加快了從其他國家進口礦石量，周邊國家增幅明顯，統計顯示，2011年，我國從俄羅斯、印尼進口鐵礦石1561萬噸、1187萬噸，同比增長145%和54%，從馬來西亞、越南進口鐵礦石542萬噸、290萬噸，同比增長121%和50%。

越南每年鋼鐵產量八九百萬噸水平，本身鋼鐵產量較小。但目前東南亞經濟發展，拉動鋼材消費上升，高速公路、鐵路、港口碼頭、空港機場及城市設施等建設工作全面展開，而且，越南的加工制造業成為經濟增長亮點，對鋼材需求上升，每年需要進口大量鋼材，越南的鋼材進口依存度達到50%。

越南的鋼鐵投資也在遵循著印度道路，而且國外企業占據主動地位，新日鐵、浦項等大型鋼企參股和收購越南鋼廠。我國地方鋼廠開始涉足越南，昆鋼公司和越南鋼鐵總公司聯合成立的中越礦產冶煉有限責任公司，開發老街省貴沙鐵礦，投資建廠年產100萬噸規模，其中昆鋼占股45%，一期工程預計2012年完成，年生產鋼坯50萬噸。

雖然我國從越南進口的鐵礦石量保持增長，但越南鐵礦石出口關稅增幅驚人，從2010年開始征收鐵礦石出口關稅起，兩年時間，越南的鐵礦石出口關稅從零上升到40%，對我國鋼鐵企業開拓礦源形成打壓。

另一顆定時炸彈：澳大利亞礦產資源稅

總體而言，新興國家提高鐵礦石出口關稅，印度礦的影響較為明顯，越南礦的影響將在后期繼續發酵，但對中國鐵礦石進口影響最為深遠的，將是至今懸而未決的澳大利亞資源稅法案。

與新興國家發展本國鋼鐵工業目標相比，澳大利亞的礦業稅改革，本質在于讓獲利豐厚的礦業補貼國家財政。

但各個利益團體斗爭，澳洲資源稅的進程可謂撲朔迷離。2010年，時任澳大利亞總理的陸克文，計劃征收40%的資源超級利潤稅。這以企業利潤為課稅對象，在礦山企業的反對聲中，陸克文最終下臺。幾經爭斗，去年11月23日，澳大利亞下議院正式通過征收30%的礦產資源稅法案，該法案將于2012年上半年提交上議院投票，并于2012年7月1日開始實施。