章魯生 / 文 作為時下最為風行的社交通訊工具，Twitter吸引了一個包括政客、明星在內的龐大“粉絲群”。人們在感受它帶來的樂趣與方便的同時，似乎忘記了，當年，正是在蘋果公司強大的競爭壓力下，聯合創始人之一的埃文·威廉姆斯才接受了另一位聯合創始人杰克·多爾西的建議，避開蘋果的鋒芒，創立了Twitter。關于這個故事，還是讓我們從頭說起吧。

愛地圖，愛調度

1985年，美國密蘇里州圣路易斯市一個9歲男孩的父親買了一臺IBM電腦。從那天開始，這臺電腦除了供從事醫療設備開發的父親使用，也成了這名性格內向、寡言少語的男孩的最好伙伴。

興趣是最好的老師，男孩憑借自己在數學和藝術領域的天賦，很快學會了電腦編程，他可以用繪圖程序自己設計出地圖。他常?；ㄉ虾脦讉€小時“收聽”警察和救護車的無線電頻率，然后在緊急車輛前往事故地點或醫院的過程中，繪制出它們的行進路線……

這個男孩名叫杰克·多爾西，Twitter的3個聯合創始人之一，是他提出Twitter這一即時通訊技術的理念。相對于創業資金和技術手段，創業的好點子更加寶貴，這也是我們先從多爾西講起的原因。

沒過多久，少年多爾西就成了一名編程高手。有一次一家數字出版商遇到了一個程序難題，多爾西用了不到一小時就幫他們搞定了。

那時的多爾西雖然不在紐約生活，但卻有這樣一個想法：為紐約市創建一幅公眾活動地圖，呈現汽車流量、公眾上下班和購物活動信息等等。用他的話講，“徜徉于都市讓人感到美不勝收，我希望將這一切活生生地描繪出來。”

但多爾西的職業道路并不順當。1997年，他侵入紐約交通工具調度服務公司DMSC的網絡，留言稱：“你們的網站有一個（嚴重的）漏洞。這里是解決方案。順便說一句，我也寫了一個派遣軟件。”

幸運的是，DMSC沒有因他的黑客行為而報警，公司老板格雷格·基德反而認為“這家伙顯然就是我想要的員工”，并回復了多爾西的留言：“我不想跟你媽媽告狀，但是你能否來一趟紐約？”

不久后，多爾西便成為了DMSC的一名員工。

2000年，格雷格·基德又在加州舊金山市創建了另一家交通調度服務公司dNet.com，多爾西全程參與了該公司的創建。

如果dNet.com成立后能夠快速發展，作為元老的多爾西或許會在里面長期呆下去，那樣的話，今天是否還會有Twitter就將很難說了。

但這只是“如果”。實際情況是，2000年后，美國互聯網經濟的泡沫開始破裂，多爾西失去了在dNet.com的工作，成了一名合同程序員，此后他換過好幾份工作，始終沒有穩定下來。

直到2005年底，多爾西才再一次找到了一份正式工作，加盟了舊金山一家名為Odeo的公司，該公司主要從事播客（podcasting）業務，老板是埃文·威廉姆斯，Twitter的另一位聯合創始人。

多爾西加盟時，由于蘋果公司在iTunes中加入了播客功能，使得Odeo面臨滅頂之災?？雌饋?，多爾西很快又得開始謀下一份差事了。

好在當時威廉姆斯手中還有風投的錢，他鼓勵員工們不斷嘗試新方法，企圖避開蘋果的鋒芒，走出一條全新的路子。于是，多爾西適時地提出了自己多年來的一個想法，這便是日后風行全球的Twitter的雛形。