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  • SUV/其它
    導語:

    豐田FJ Cruiser

    FJ Cruiser與FJ 40一脈相承,其中包括粗大的格柵、圓形的前大燈及兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風擋玻璃、白色的車頂,另外值得注意的還包括圓角的后側玻璃,這些元素的核心最終體現在前格柵上那一排巨大的"TOYOTA"標示。FJ Cruiser的現代設計,使其車身在它寬大的輪距上顯得非常緊湊,視覺上極具沖擊力和穩定性。FJ Cruiser的掀背分為兩部分,向上翻起的玻璃車門、黑色的保險杠及擋泥板、銀色的保險杠附加裝置以及一些其它的輔助設備門把、備胎和反光鏡等。這種開門方式可以方便后排乘客進出這款雙門SUV。與強壯的外形設計對應,FJ Cruiser的內部空間也是同樣的巨大,面板的顏色與車身顏色相稱,而且做工細致,整個操作機構充滿了機械感,方向盤、中置換檔裝置、吸引人的門把樸實而簡單,后排坐位可以平整的進行折疊,以獲得更大的行李艙。

    新車由一臺4.0升V6發動機驅動,最大輸出功率為182.7kW,峰值扭矩達到382.3Nm,這款發動機將搭配兩種變速箱,其中一臺是5檔自動變速箱,擁有4x2和4x4兩種驅動模式,另一種則是6檔手動變速箱,僅擁有4x4驅動模式。

     

    豐田Highlander

    這款車型介于豐田RAV4和普拉多之間,是豐田專門為美國市場開發的中高檔家用SUV,以乘坐舒適性和空間實用性為主要設計指導。在今年的芝加哥車展上,豐田發布了全新Highlander,改款Highlander預計將于今年七月在北美上市,HighlanderHybrid車型則稍晚兩個月,于九月上市。

    目前,外界根據該車型介于普拉多和RAV-4之間的定位,推測其引進后在國內的售價將為40萬-50萬元。

    廣州豐田銷售部副部長馮興亞則表示,引進Highlander可以豐富廣州豐田的產品品種,也能夠增加經銷商的盈利點,而在其銷量達到一定數量的時候,廣州豐田會考慮對其進行國產。

     


    新斯巴魯森林人2.0X MT

    斯巴魯十分注重針對中國消費者的需要不斷改進已有車型,此次發布的08款Forester森林人2.0X手動檔,其手動檔的設計不但給予駕駛者更多的操控樂趣,而且提高了燃油經濟性,從而成為一款具有較高性價比的車型。它面向更為廣泛的斯巴魯愛好者,滿足他們對于精準駕駛的較高要求,同時希望價格更實惠的愿望。此款車型的發布進一步豐富了斯巴魯在中國市場的銷售車型,從而更加全面的滿足中國消費者的需要。

     

    世爵D12 Peking-to-Paris

    這款恒時4輪驅動的超級多功能運動汽車(SSUV),由目前國際最先進的6升12缸的W12發動機為其提供強悍的500馬力,最快速度可達295公里(185mph),并且0-100公里加速令人驚嘆地控制在5.0秒之內,簡直可以和跑車媲美。

    在即將到來的夏天,世爵將對它進行廣泛的耐力、穩定性,氣候測試。D12車型將在2007年秋冬投入生產,2008年春天開始交到客戶手中。它集中體現了這一悠久品牌的尊貴品質,其優雅的設計和精美的內飾被提升到了全新水平。

     


    北汽“騎士”

    2007年4月20日,北京汽車制造廠有限公司(以下簡稱“北汽有限”)生產的具有高品質的城市多功能運動車——“騎士”,在上海車展上宣布正式上市,具體配置和售價,分別為:2.0兩驅89200元; 2.2四驅99800元。

    作為勇扛北京汽車工業自主品牌大旗的北汽有限,在07年推出的第一款具有戰略意義的產品,騎士被定義為城市多功能運動車。它在外形上,它線條硬朗,由五個長方形組成的進氣隔柵,剛猛無比。整車都以方形為設計思路,在當前流線型車身當道的年代,更顯其特立獨行的本性,也使之更加富有力量感。騎士的整個車身以方形為主,猶如全副武裝的一位騎士,令人敬畏。

     

    寶馬新X5

    隨著寶馬新X3的正式登陸國內市場,其同系師兄-寶馬新X5也即將在上海車展登臺亮相。身為全球豪華車領導地位的寶馬品牌,在距離第一代X5問世8年后,終于開發出了第二代X5車型。下面讓我們一同提前領略,寶馬新X5所帶來的時尚新元素。

    盡管寶馬新X5車身尺碼比舊款車型加長加寬,然而強調SAV運動化外觀的設計元素,仍然在新車型中完整承襲。而加長的車身,當然轉換為座艙空間的放大,以利于全新的7人3排座椅設定。同時透過可傾倒座椅設計,讓新X5的座艙空間彈性遠較舊款靈活。

     


    長豐獵豹CS6

    作為國內首推的“主控式全驅SUV”,長豐獵豹CS6在整車設計上,采用帕杰羅V系列平臺,采用新型的柴油、汽油發動機,動力強勁,越野性能出類拔萃;而達到歐III、IV的排放標準,充分體現出節能環保的概念。

    此外,還采用三菱“超選四驅”技術。其“主控式全驅系統”,具有2H、4H、4HLo、4Llo四種模式,可在時速100公里內根據不同路況自主切換。任何復雜路況,均能達到合理高效的四輪分動。

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