經濟觀察網 記者 楊小林 “現在基本上已經敲定，福特品牌SUV將于2015年導入江鈴，而在此之前，江鈴仍將推出一系列基于福特技術的SUV和輕客。”江鈴汽車一位高管人士上周在接受經濟觀察網記者采訪時透露，福特品牌SUV導入江鈴時間表已定，這為江鈴全面轉戰乘用車計劃鋪平了道路。  

“不是導入翼虎，而是福特開發的全新平臺SUV。這款產品此前從未投產過，定位中大型SUV，有點類似于豐田的霸道或陸巡。”上述消息是江鈴汽車高管在其日前舉辦的一次公益活動——江鈴溪橋工程“百橋落成”儀式上向記者披露的，也是自江鈴去年傳出翼虎即將落戶江鈴國產以來，江鈴高管二度就此消息進行回應。  

“2013年，江鈴N330項目將在江鈴小蘭新工廠下線，這是一款非承載式SUV車型，定位偏向主流的都市SUV，并將搭載長安福特生產的最新一代福特動力總成。”在此之前，江鈴汽車高管曾向記者明確，繼在福特支持下自主開發首款RV車型江鈴馭勝（代號為N350）之后，江鈴汽車將在未來幾年里陸續導入多款福特品牌車型，其中在乘用車產品方面主要以江鈴擅長的SUV車型為主。  

消息人士披露，為了做大中國市場，福特已經從中協調，希望江鈴和長安聯手把蛋糕做大。而長安福特在重慶的發動機和變速箱工廠向江鈴供貨，就是兩個在華合資伙伴全面合作的開始。受制于汽油發動機的瓶頸，江鈴馭勝在去年推向市場時只推出了柴油版車型，以至于新車售價被抬高至14萬元以上。  

據悉，江鈴董事會已經于去年6月審議通過N330項目等6項投資,總投資約24.50億元。其中,N330項目前期費用3900萬元、V348全順排放升級項目前期投資1.35億元、VE83全順排放升級項目總投資750萬元、N800長軸距車型項目總投資9100萬元、小藍廠區產能投資項目總投資21.33億元、公司IT核心系統從QAD遷移至SAP項目總投資4500萬元。