- 三峽：世界最大的壩 | 6月21日 17:53
- 三峽電站從2003年首批機組發電以來，至2009年4月7日，累計發電突破3000億千瓦時。與當初設計相比，由于機組提前投產、水位抬高、優化調度等
- 呂忠達：大橋人生 | 6月14日 17:34
- 呂忠達沒有刻意凸顯杭州灣大橋。他似乎更愿意把它看做是過去的作品，這樣他才能在新的工程中更好地涌出創新激情。但這件作品又是如此的特殊
- 二汽：“三線”歲月 | 6月7日 17:32
- 在全國三線大型企業建設中，最為成功的就是攀枝花鋼鐵公司和第二汽車長兩家
- 諫者黃萬里 | 5月31日 18:44
- 也許是冥冥之中一種機緣巧合，黃萬里一生的命運都和與他同姓的那條奔流萬里的黃河息息相關
- 日出東北 | 5月24日 19:15
- 東北振興戰略其中的意義不僅有東北逐漸趕上來的經濟發展速度，更重要的是，東北人自改革開放以來逐漸形成并加深的失落、抱怨和沮喪的心態，
- 地質工業之光：李四光 | 5月17日 22:06
- 1964年12月，周恩來在第三屆人大政府工作報告中指出：“大慶油田是根據我國地質專家獨創的石油地質理論進行勘探而發現的”。而這一獨創，正
- 萬里長江第一橋 | 5月9日 21:58
- 在武漢的工業界有一句話，“沒有武鋼，沒有武漢長江大橋，也就不會有武漢的重工業”
- 大飛機追夢人 | 5月3日 11:02
- 在周濟生看來，運十的夭折，不僅是一個飛機型號的失敗，也是整個中國民機工業的挫折和停滯
- 克拉瑪依：戈壁油城 | 4月27日 14:58
- 66歲的老石油工人卡依霞·庫賽根是哈薩克族，1958年就進入油田工作，是“全國勞?！?。退休以后，他觀望今日克拉瑪依市時，有些恍惚——橫亙
- 一個汽車人的口述史 | 4月20日 12:15
- 作為新中國汽車工業的開拓者，李剛參與了一汽建立、紅旗車研發、籌建中汽公司等諸多影響中國汽車產業進程的大事。以下是李剛的口述實錄。
- 工業地標之一：“鋼鐵長子”的光榮與夢想 | 4月14日 17:15
- 1958年，9月13日，新中國第一個國家投資建設的特大型鋼鐵聯合企業，被稱為共和國“鋼鐵長子”的武漢鋼鐵廠順利出爐投產。那一年，農業“以
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