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陸正耀：降低資金成本創造實惠

任何商業模式要存在于商業社會中，要滿足兩個條件，一方面，要為客戶創造價值，另外一方面，要為股東創造價值。我想，聯想控股的進入會更好地推動神州租車這兩方面價值的提升。

我以前曾在美國生活過。美國機場的交通標志牌有好幾種，除了機場巴士、停車場及地鐵外，還有一種租車的交通標志牌，租車已經在當地是一項非常普遍的消費。我們研究了歐美、日本、韓國及香港地區的租車業后得出了一個結論，中國國內有著租車業發展的肥沃土壤：人口眾多和幅員遼闊。

2007年是中國租車業的一個時間拐點，困擾租車業的政策障礙得到了解決，以前汽車租賃都被認定為出租車中的一部分，當時政策解凍，讓汽車租賃業不再受到出租車運營牌照的困擾，為行業的發展提供了很好的環境?，F在看來，經過兩三年時間的培育和發展，中國的租車業務已經開始逐漸進入尋常百姓家，市場培育初見成效，租車的消費文化也開始逐漸得到認同，但還遠遠不夠。

與成熟國家相比，目前中國租車行業發展仍在起步階段。

從國外來看，汽車租賃業本身是一個資本密集型行業，而神州租車從成立伊始至今，也得到了許多金融資本的支持，公司最初創立時是由美國KPCB基金、美國CCAS集團、聯想投資等國際上著名的企業和基金聯合投資。

和其他風投進入就必須考慮退出問題不一樣的是，這次聯想控股是作為產業資本進入神州租車，合作基礎將是非常長遠的，除了正常的投資之外，勢必也會對神州租車帶來更多的資源和支持。

聯想控股這次投資我們后，短短數天時間內，我們公司每天的電話呼入數量已經飆升了三倍，可以說，這是聯想控股的進入為我們帶來變化的一個細節，首當其沖的就是品牌影響力的提升。

聯想的品牌知名度不言而喻，很多消費者對聯想的品牌都已經有很深的印象和信任感，這對神州租車的發展來說，將起到很大的推動作用。另一方面，這也足以證明目前租車公司潛在消費群體和市場的巨大，目前，國內的租車市場和消費文化需要培育，聯想品牌的注入對推動租車市場的培育將是事半功倍的。

得聯想控股的注資后，我們肯定會為消費者創造更多的價值。在我們看來，除了便利性之外，價格和車型將是影響租車行業消費者需求的三大要素，而在大規模的資金支持下，神州租車將大大降低資金使用的成本，以及規?；矊磉\營成本的降低，這使得租車價格將能下降到更多消費者接受的價格區間，讓更多的消費者能夠享受到租車服務帶來的便捷和實惠。

消費者都是比較實在的，我們的購車、維護等都需要大量的資金，如果全靠銀行信貸支持的話，這種獲取資金的成本是很高的，自然會導致租車價格的高企。而聯想控股帶來資金后，我們獲取資金的成本會大幅降低，這種成本壓縮的直接效應會迅速地體現在我們的產品和服務上，比如最近租車價格的下調，最便宜的車一天才幾十元，和買車或打車相比，性價比已經非常高了，非常具有吸引力。

現在，國內的租車行業也已經進入到了一個跑馬圈地的關鍵階段，需要進行大規模的擴張。我們也需要大量的資金支持，推動更廣泛地培養市場，擴大市場規模，同時才能降低成本，以更好的條件服務于消費者。而我們的計劃是爭取今年能夠覆蓋到45個城市，明年計劃覆蓋到100個城市。無疑，10億元的投資再加上數十億元的信貸資金進入，將使得公司的發展迎來又一個拐點。（神州租車有限公司創始人&CEO 陸正耀/口述 網商記者 胡中彬/整理）