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    編者

      聽到仰融要回國投資汽車企業的消息,第一反應是驚愕。時隔7年后,依然官司纏身的仰融為什么要回來,準備做什么?基于此,他接受了本報獨家采訪??l此文的目的并不是要辯清仰融的黑與白,也無意、也不能評價他的功過是非。作為媒體,我們只是從產業的角度去記錄當下他的所想、所說,其他的,相信法律和歷史會做出評判。

    仰融

    這個52歲的男人的身上一直有太多的爭議與謎團:昔日的億萬富翁,2001年憑70億身家排行福布斯中國富豪榜第三位;華晨汽車的創始人,為中國運作第一只在紐交所上市的股票,憑借資本運作,打造出一個總資產高達300億元人民幣、被稱為“華晨迷宮”的華晨系;“戴罪者”,2002年被遼寧省公安部門批捕,同年出走美國……

     

       

    仰融越洋來電:我想回來

     

       

    6月23日下午,仰融從美國洛杉磯住所給本報打來越洋電話,向本報透露:盡管他人還沒回到中國,但是他想要做的事情已經鋪開。他坦言,從情感上來說,他一刻也沒有離開過。仰融無疑是一個在中國汽車界以至更廣闊商圈的符號性人物。有關仰融的故事很難以有限的篇幅說清,哪怕只是勾勒一個順序的輪廓。>>全文

       仰融:“我沒有要求地方政府承認自己當時有失誤。我多次表示過我的態度是“水落石不出”。過去的事情就過去了,父母打了孩子,無論對錯,也不該拗著要求大人給孩子道歉,凡事都要展望未來?!?gt;>專訪全文

     

       仰融:“我不敢說我是唯一的,我不敢說自己是這個行業的一匹狼,但是中國汽車工業確實是一只羊,需要有一個角色來激活它。中國人是很聰明的,需要有一個很好的藥引子把中國汽車工業和自主品牌激活,讓它跟國際汽車工業接軌?!?gt;>專訪全文

     

      仰融:“如果有這個可能,正道在中國運行順利了,我一定會回國親自來執掌這件事。不過我眼下的要求不高,就是在中國投產之日能去參加典禮?!?/FONT>>>專訪全文

     

       仰融:“我的團隊在國內選址,去過遼寧,考察過鐵嶺,分打得不低。我是在那里開始做汽車的,還是很有感情的?!?gt;>專訪全文

     

     
                                                               

    影子團隊頻頻密洽商地方政府  仰融獨白“831111”計劃

     

     

       

       相隔7年,帶著龐大而驚人的計劃,仰融要重出江湖。地點仍是中國,開局仍是汽車行業。7年前,這位當時福布斯中國榜排名第三的富豪遠遁美國?,F在,依然難以言說的他雖不能全身露面,因而選擇了曲線切入。  

     

       按照他的說法,國內選址等問題最快兩個月內就將定論,新廠年內開工。在其計劃中,仰融給地方政府開出了前所未有的誘人承諾--“831111”——未來8年,實現產能300萬輛,產值1萬億,稅收1000億,提供10萬人就業,人均年收入達到10萬元。

     

       業內人士稱,如果他的計劃屬實并能達成,中國乃至全球汽車業格局將因此再度改變。>>全文

     

     

     
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