仰融越洋來電：我想回來 專訪（1）

無論對錯，父母打了孩子，都不該拗著讓大人給孩子道歉

經濟觀察報：你這7年都在干什么，跟國內怎么保持聯系？

仰融：這7年里，我前三年半基本上都是在辦官司的事。

經濟觀察報：那個官司現在怎么樣了？

仰融：我上訴到了最高法院，但后來我們主動撤訴了。說我攜款外逃，我認為是不成立的。畢竟已經審查了這么多年。
       我本身是不想告的。我只是想借訴訟來證明我沒有問題。目的不是非要贏這場官司，非得要贏回這筆錢。我曾經在多次接受媒體采訪時表達，如果拿回來錢也會捐給慈善機構。我本人訴求的不是這筆資產，而是要證明一下這個項目是誰投入的。我就是這個訴求。

經濟觀察報：這么說，這7年多還沒有結果？

仰融：這是由專案組調查的，如果有的話早就應該有結論了。

經濟觀察報：那你為什么要主動撤訴呢？

仰融：我本還有機會把官司打到最高法院。但是到了最高法院，就不只是經濟問題那樣簡單了。
     當時，我從國內出來有一個前提：我家在美國，我的小孩、我的太太都在美國。在沈陽搞合資的時候，我也是作為香港的外資公司入伙的，而不是中資公司，所以我是回家，不是逃。
     今后我要回到國內也不是想打官司，我不會再去較這個勁。

經濟觀察報：據說，你離開華晨的時候，華晨的賬上還有十億元的現金流。

仰融：在沈陽和上海的賬上一共有四十多億，光是上海的賬上就有十幾個億。我沒動過，我還是很公私分明的。
      我要證明我沒問題，是因為我在網上看到，好多不了解情況的民眾說我是貪官。我本就不是官，而是個外商。

經濟觀察報：那你是想讓地方政府承認自己當時有失誤嗎？

仰融：我沒有這個要求。我多次表示過我的態度是“水落石不出”。過去的事情就過去了，父母打了孩子，無論對錯，也不該拗著要求大人給孩子道歉，凡事都要展望未來。

經濟觀察報：這七年里，你應該還是很關注國內情況吧？

仰融：我對國內汽車情況，包括華晨汽車的發展一直非常關注。這個公司是我一手搞起來的，我不在乎自己在與不在，從我內心來講，還是希望中華汽車這個品牌能夠發揚光大的，還是希望這個公司能夠越來越好的。
      但它頻繁地換人，從楊寶善、藺曉剛，一直到現在的祁玉民，等于說7年換了四任老總。這對一個企業來講是有很大問題的。

經濟觀察報：有說法認為華晨一直都在吃老底。

仰融：我之后的幾位負責人在交替過程中，存在一定的失誤。失誤是什么呢？他們都要否定過去。非要否定過去的戰略，有這個必要嗎？對企業有好處嗎？到祁玉民現任華晨董事長接手的時候，華晨已經存在很大的問題了。

經濟觀察報：祁玉民當時稱自己是臨危受命。

仰融：汽車產品能貼上“中華”標簽的，也就是這么一家企業。第一，中華轎車在中國自主品牌汽車中是惟一一個沒有世界知識產權紛爭的產品；第二，自主知識產權的發動機也是之前搞的。如果說它不好，寶馬怎么還會進來呢？

經濟觀察報：曾經有說，寶馬之所以選華晨的原因之一，有你個人魅力的因素。

仰融：有這個因素，但也沒有神話到什么魅力，不過我確實是用心來做寶馬項目的。
       舉個小例子，上海申華控股有九個董事，我把九個董事的專車全部換成寶馬汽車。當寶馬的管理層到上海來談判的時候，進車庫一看全是寶馬，問怎么回事??？我說，世界上你能找出哪家公司的管理層全開寶馬汽車呢？他說我講得不錯，除了寶馬汽車公司以外，你是世界上唯一的。
      我從文化、意識上認真跟寶馬合作。中華汽車的四大工藝，全采用德國一流的裝備。寶馬方面的人看了以后，認為我們的四大工藝跟慕尼黑寶馬總部的裝備是一樣的。我當時想，在中華轎車起步過程中，若能做到與寶馬混線生產的話，這對提升中華品質是非常有利的。

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