新興企業為我國電動汽車產業發展注入活力

16:09

2010-11-05

徐鵬

為加快發展新能源汽車產業，搶占全球行業發展制高點，我國政府已經不斷通過重大專項投入與產業政策積極引導推動產業發展，據了解，我國在這方面的投入已經從8億人民幣增長到50億，涉及200多家整車廠、供應商和科研院所，形成了較好的發展基礎。

我國從十五期間就開始通過863計劃中的電動汽車重大專項開展對于新能源汽車關鍵共性技術的研發與攻關工作，項目承擔單位成功突破并掌握了一批電動汽車的基礎技術。十一五期間，國家在繼續大力開展對新能源汽車關鍵共性技術研發工作的同時，開始通過“十城千輛”等示范工程，加大培育新能源汽車市場，以市場需求推動我國新能源汽車的研發成果轉化，同時配套出臺了新能源汽車的消費鼓勵政策，制定了一系列行業技術標準，為行業的規范發展提供了依據。此外，行業內不斷涌現的產業聯盟的成立與熱火朝天的行業展會的舉辦，也為推動行業內部交流，產品與技術合作，提供了有效的平臺，產業發展基礎與氛圍業已形成。

目前，我國新能源汽車的發展主要依靠國內的大型整車企業，例如上汽、一汽、東風等汽車集團，這是提升我國汽車工業核心競爭力的必要之舉，有效利用資源，目前已經取得了巨大成就。但從國外新能源汽車產業發展經驗來看，由于新能源汽車采用了眾多新興技術，不少具備獨特技術優勢和商業模式的新興企業紛紛進入，從不同角度推動了產品與技術創新，極具發展活力，并集聚了大量優勢資源，促進了產業發展進程。我國通過多年的發展，在電池、電機、電控等多個領域形成了較好的產業基礎，掌握了不少汽車工業所缺的技術和資源，在新能源汽車產業發展中必須充分利用好這些資源。

2010年11月即將在深圳舉辦的“世界電動車大會”，吸引了數百家國內外廠商參展，推動了國際交流合作的步伐。同時，我國不少電動汽車新興企業與零部件企業也將紛紛展出各具特色的產品。比如，中華汽車、陸地方舟等具有自身獨特優勢技術的新興企業就計劃展出具有自主知識產權的新產品，其中，中華電動車作為河北省自主研發品牌電動車將首次亮相此次國際車展，該公司推出的自主研發品牌的電動車，吸引了國內外電動車行業的目光。

中華電動車的核心技術源自于公司自身的發明創造，他們已經在生產低成本電動車方面占據了技術領先優勢：1、采用國內屬于先進的動力蓄電池，容量大，在大電流深度充、放電技術上達到國內外先進水平，從根本上解決了動力不足的問題。通過實際應用測試，環保耐用；可在-20℃—40℃的狀態下正常使用；充電速度快，可在一小時內完成80%以上的充電，充放電次數可保證≥500次。2、中華控制器，是自主研發的專用產品。比美國同類產品體積??；重量輕；價格僅為美國同類產品的1/10?？芍圃?00V以下的各種規格的產品。3、中華的專有制造改裝技術，使得電機的扭力增大，大大提高了車輛的爬坡能力和起動能力。在大扭力運營的狀況下電流小于同類電動車運營狀況，達到省電、增加續航的目的。

此外，中華純電動客車無排放污染，具有優異的環保性能。其采用的鉛酸蓄電池是專門為電動車使用的動力蓄電池，一致性強，抗硫化技術使得電池壽命大大增強。對于中華公司提供的且到達使用壽命后的廢舊電池，他們承諾將統一回收，集中處理，避免使用后的廢舊電池對社會環境造成污染，同時還可實現廢舊資源的再利用，使得制造成本降低。

正是像中華電動車這些新興新能源汽車企業的加入，加快了產業要素集聚，形成了產業發展的多方推動，這無疑將為我國新能源汽車的快速發展增添活力。

作為未來汽車產業和技術的制高點，新能源汽車發展處于起步階段，充分尊重新興產業發展規律和市場需求，多層次、多路徑推動市場快速發展，將極大推動我國新能源汽車產業的培育和發展進程。