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  • 突破物流瓶頸 淘寶大物流計劃出爐(2)
    胡怡琳
    13:33
    2010-06-18
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    “通過對社會物流資源的全面整合,已經能夠達到干線運輸、倉儲服務、包裝材料、發貨管理和終端配送等各個物流配送環節的服務?!饼彎硎?。

    另外,為了匹配電子商務物流的需要和打造新的物流服務標準,淘寶大物流計劃還特別推出了物流服務標準體系,其中包括了統一服務標準、統一合作伙伴流程、統一買家購買體驗等。比如,統一服務標準還包括了盤點制度、保證金制度、懲罰制度和客戶投訴制度等。

    消費者也可能成為大物流計劃的受益者。目前,買家在網購平臺上買東西的麻煩是----跨店鋪購買,需要支付多次運費。同一時間購買的不同賣家的商品,會在不同的時間送到??爝f服務也較不穩定,有好有壞。如果選擇好的物流服務,購買的物流成本就會很高。另外,全國性的快遞公司,都只能提供標準服務,無法根據商品特性個性化。

    淘寶大物流計劃的推出,則能更好地解決這一系列問題。龔濤表示,通過我們,買家可以跨店鋪,多次購買,一次收貨,只付一次運費。享受到更加穩定的物流服務,享受到更加個性化的物流服務,減少物流導致的糾紛處理成本。例如,我們將提供統一配送服務,統一包裝、發貨;基于區域倉儲配送的全國覆蓋(全國快遞變為區域配送);在指定區域內提供個性化的配送服務等。

    據悉,淘寶還將進行進一步加大研發力度,在不久之后,將讓來自于淘寶大倉的商品能在淘寶網上清晰的識別出來,而這些商品以免郵的方式呈現則將成為常態。

    最后一個城池

    信息流、資金流和物流,一向被業界稱之為影響電子商務發展的三個問題。阿里集團通過阿里巴巴、淘寶平臺和支付寶工具,已基本解決了信息流和資金流的問題,而物流始終是其最后一個尚未攻克的城池。而在其之前,阿里集團在收購了星晨急之后,在物流信息化領域的動作幾乎伐善可陳,競爭對手京東商城也已經高調宣布自建物流基地,試圖解決電子商務完全有別于傳統零售商業的物流配送需求。

    業內人士表示,電子商務物流不是簡單的貨物從賣方送到買方的步驟,還需要在過程當中提供更多增值服務,這是一個龐大而又復雜的系統。對于物流,各類電子商務企業又選擇各異。

    據了解,美國的B2C網購巨頭Amazon主要是將其倉庫、配送系統出租給千百萬個美國的小B2C公司。那些公司只需研發和生產好自己的商品,并把貨物存放在Amazon倉庫里,一旦消費者下了訂單,剩下的工作就全由Amazon負責,并且節省客服,這項服務被Amazon稱為“FBA”(Fulfilled by Amazon)。

    目前,中國B2C企業在物流模式上有兩種選擇。一種是委托第三方物流公司配送貨物,如當當網等。另一種就是自建物流體系,如京東商城、凡客誠品。

    淘寶網商戶平臺事業部總經理喻策強調,淘寶是基于“大淘寶戰略”所秉持的開放心態來看待電子商務物流,并且一直堅持淘寶網作為一個平臺的角色來涉足物流?!爸粚P淖龊闷脚_應該做的事情,以創新的模式來推出大物流計劃?!?/FONT>

    盡管淘寶網首席財務官張勇也強調,淘寶絕不打算在生態鏈里去分一杯羹,“我們沒有收入壓力,也沒有盈利壓力,我們最高的目標是希望能夠跟得上網上購物市場的發展,在這里為消費者提供更好的服務,這是我們考慮一切問題的出發點?!?/FONT>

    不過知情人士透露,目前與淘寶網展開物流合作的百世物流股東名單中馬云位列其中。百世物流科技除了開發淘寶網的電子商務客戶以外,也是蘋果公司的代工公司富士康在蘋果產品配件天線的最大中國物流解決提供商。郭臺銘也是百世物流的股東之一。

    艾瑞數據顯示,2009年,全國個人網上購物銷售額達到2483.5億元,約占社會商品零售額的1.98%。根據中國快遞協會的統計,2009年全國的包裹約20億件,其中約10億件來自淘寶網。目前最新的數據顯示,淘寶網每天帶來的實物包裹約500萬件。

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