經濟觀察網 記者 劉偉勛 5月18日，全球快遞巨頭美國UPS公司設在深圳寶安國際機場的亞太轉運中心正式啟用。該轉運中心初始投資1.8億美元，占地8.9萬平方米，是UPS在亞洲最大的轉運中心。

據了解，UPS深圳亞太轉運中心運營初期每天起降全貨機14架次，短期內將增加到34架次，其分揀設施的業務處理能力目前可達到每小時1.8萬件，并可彈性擴展至每小時3.6萬件。該轉運中心地處珠三角的戰略地帶并毗鄰香港，將縮短中國地區及整個亞太地區的貨物轉運時間。

在UPS的戰略布局中，深圳亞太轉運中心主要用于中轉亞洲內部貨物，該公司2008年12月在上海啟用的國際轉運中心，則主要用于轉運中國出口至歐美和中東的貨物。這兩個轉運中心承接了UPS原設在菲律賓克拉克機場的轉運中心的功能。

今年一季度，UPS亞洲貨運量增長了約20%，其中，中國至馬來西亞運輸增長50%，至香港增長35%，至韓國、越南和新加坡增長25%。該公司預計，未來十年亞洲各國之間的貿易以每年平均12.2%的速度增長，增速快于至歐洲和北美的貿易。

在中國建立大型轉運中心，已經成為跨國快遞巨頭為開拓以中國為重心的亞洲國際國內快遞市場而做出的共同選擇。2009年2月，美國聯邦快遞投資1.5億美元在廣州白云國際機場新建的亞太轉運中心全面啟用。德國DHL公司在香港國際機場投資1.1億美元擴建的中亞樞紐中心2008年9月落成啟用，投資1.75億美元在上海浦東國際機場建設的北亞樞紐中心預計2010年上半年投入使用。