武漢鐵路局“客貨分線” 停運5條京廣舊線

經濟觀察網 實習記者 王廣艷 12月26日，舉世矚目的武廣客運專線即將開通投入運營，與此同時，武漢鐵路局將有選擇地停開京廣線五趟武昌至廣州方向的旅客列車。

據網易財經從武漢鐵路局了解到的消息，從12月26日武廣鐵路運營當天開始，從武昌發往廣州的5條老線路將停運，停運原因主要是這幾條線路客座率低資源浪費，為貨運讓道，逐漸實現“客貨分離”。

此次停開的五趟列車包括5條線路：武昌--廣州K7/8次、T119/20次、K801/2次，武昌---廣州東T301/2次，武昌---長沙T101/2次。據鐵路客運部門統計，K7/8次 、T301/2次、K801/2次這三趟車11月份的客座率分別僅為47.6%、48.1%、31.3%。

五趟列車的停開是轉變鐵路運輸企業發展方式，實施客貨分線戰略緩解“一車難求”的需要。據悉，既有京廣鐵路廣州至武漢段，是我國鐵路運輸最繁忙的干線之一，運能長期處于超飽和狀態。為確保讓旅客走得了，鐵路部門只能采取“停貨?？汀钡淖鞣?，導致京廣線貨運十分緊張，制約了地方經濟的發展，五趟旅客列車的停運將會騰出更多的運輸資源，擴大貨物列車的運輸能力，對于保障重點貨物運輸，緩解“一車難求”，打通瓶頸制約起到有效作用。

武漢鐵路局客運部門負責人解釋說：這是在客運專線建成后，武漢廣州間總體運能大幅增加，鐵路部門為適應經濟社會發展需要，進一步優化鐵路產品結構，為實施客貨分線戰略創造條件的一項新舉措。

另據紅網報道，受武廣客專通車影響，12月26日起，鐵道部將調整列車運行圖，共停運武昌至廣州、武昌至長沙、長沙至廣州、韶關至廣州等13對短途列車。除上述5對列車外，從長沙到廣州的兩趟始發列車也已停運，自此后，經長沙至廣州的普通列車只有“過路車”。

對于停運是否有保高鐵客座率的考慮，武漢鐵路局人士表示“只是鐵路資源的合理調配”。 他表示，目前有10趟從武昌開往廣州的列車，只停運了一半屬于資源分配不合理、浪費嚴重的部分。而從北方南下，途經武漢的列車也有42趟，不會對旅客南下產生影響。

他還表示，在春節等運力嚴重緊缺的時候會考慮新增列車。

“客貨分線是鐵路發展的大方向，高鐵建設加速，很多原有線路肯定要為貨運讓路?！彼f。

• · 北京11部門聯手遏制高房價 　|　 2010-02-23
• · 南京收緊住房公積金貸款政策 最高可貸額降至20萬 　|　 2010-02-23
• · 京東商城證實與千尋網達成初步收購意向 　|　 2010-02-23
• · 保險券商板塊領跌 滬指跌穿半年線 　|　 2010-02-23
• · 17萬年薪VS北京戶口 　|　 2010-02-23