法庭發禁制令 英航圣誕新年罷工流產

經濟觀察網 駐英國特約記者 呂品  英國航空(BA)機艙乘務員工會的圣誕新年期間罷工行動，星期四發生戲劇性變化，英航資方從英國高等法院成功申請到禁制令，憑借一個技術細節，裁定工會的罷工投票無效。

根據目前形勢，圣誕新年期間的英航罷工肯定不會發生，但是工會已經表示會再次組織投票，罷工仍有可能在明年初進行。

英航機艙乘務員工會是在本星期一宣布將在圣誕新年期間舉行12天的罷工行動的，英航共1萬4千名機艙乘務員中，工會成員超過95%，絕大部分屬于Unite工會。

根據英國1992年修訂的《工會法》(Trade Union and Labour Relations Act)，工會舉行罷工之前，必須先在成員中舉行無記名投票，獲得多數成員支持的罷工，才是“合法”罷工，不僅雇主不可以因此解雇罷工員工，工會還可以組織糾察隊勸說其他員工參加罷工。

在本次罷工前，乘務員工會舉行了投票，有80%會員參加投票，支持率高達92.5%。工會領導人對這次罷工信心十足，與這高投票率和高支持率有很大關系。

但是英航資方同樣十分強硬，在星期二向英國高等法院遞交了禁制令申請，聲稱本次罷工行動不合法。他們提出的根據是，Unite 工會會員中，約有900人已接受了資方的自愿離職條件，但是工會仍然向他們派發了選票。

雖然這900人不足以影響最終投票結果，但是負責審理這一申請的法官裁定，工會的罷工投票程序有誤，違反《工會法》，導致投票結果無效，罷工不合法。

對于一百萬可能受罷工影響的乘客來說，這一裁決讓他們舒了一口氣。在這一裁決宣布前，其它航空公司在圣誕新年期間的機票，不僅價格暴漲，而且一票難求。

對于英航資方來說，這一裁決是一場勝利，不僅避免了因罷工造成的巨大經濟損失，而且是對英航高管強硬立場的一種鼓勵。

Unite工會領導人則對這一結果十分失望，聲稱法庭推翻罷工投票決定“讓民主蒙羞”。宣布在圣誕新年假期舉行12天的罷工，是一個高風險的決策，有可能失去乘客和輿論的支持。工會領導人持有會員的絕對支持，但是卻摔倒在一個技術細節上。在乘務員工會網站上，許多人對工會的組織能力和公關能力表示強烈不滿。

法庭禁制令發出后，圣誕新年期間的大規模罷工是不會發生了。但是由于引發本次罷工的導火線：資方單方面決定減少每個航班的乘務員數量，英航CEO Willie Walsh 已經聲稱不會逆轉，明年年初工會再次組織罷工投票的可能性很大。英航勞資雙方這一場漫長的斗爭將會持續下去。

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