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    民營快遞漲價調查(1)

    訂閱
    17:37
    2009-12-04
    李麗

     經濟觀察網 見習記者 李麗 近日,申通、圓通等幾家民營快遞雖然公開澄清了集體“封殺”淘寶的謠言,但漲價卻成為不爭的事實。

    一場大雪引起了快遞行業不小的波瀾,首先是大量貨物積壓,其次就是價格上漲,而二者的合力引起了對民營快遞有著高度依賴的網購人群的“怨聲載道”。

    民營快遞之所以能在市場上迅速擴張,價格優勢是其中一個重要原因。但是,民營快遞要“抹煞”自己優勢僅僅是為應對那一場早來的雪而啟用的“價格杠桿策略”嗎?

    圓通快遞的副總徐建國回答說:“這不是短期行為,這是一次快遞價值的理性回歸?!?

    漲價

    11月16日,南京迎來了入冬以來的首場大雪。

    淘寶賣家張潔開了一家網店,主要賣國貨化妝品,薄利多銷,每天走兩三百件快遞。

    這一天,她清點好要發出的貨物,并吩咐自己的客服人員打電話叫申通快遞的人來收快遞,這幾天申通收快遞的速度比之前要慢了很多,好幾次造成延誤。不一會,她的客服人員向她報告說有好幾家客戶前幾天發出去的貨物又沒有收到,這令張潔有些氣憤。買家的評價對網上商鋪的信譽有著直接的影響,如果客戶給自己的評價不是“好評”的話,這幾件貨物就白做了,如果是“差評”,那就意味著大量客戶的流失。

    張潔開始讓客服人員給申通打電話,在投訴的同時,并開始讓業務員來收今天的快遞。但是不一會,她受到了令她更加氣憤的通知:“申通今天不來收快遞了。說是大雪造成道路堵塞,他們的貨物都滯留了。而且價格也變了,比之前的價格要上調?!?/P>

    她再一次撥通了與之前一直聯系的申通業務員的電話,電話里被告知,價格要可能要上漲,京滬杭地區的價格由原來的5元上漲到6元,外地的價格由8元上漲到10元。

    這時,張潔開始真正的焦慮起來。

    平時,由于發貨量大,張潔拿到了申通快遞比較優惠的價格,京滬杭地區每件5元,外地8元。她在淘寶上定要的快遞價格是京滬杭地區6元,外地10元,這樣她可以從快遞費中掙點差價。因為對于購買量大的客戶,她都會包郵,快遞費的差價正好可以彌補這一塊的支出。但是快遞價格的上漲,讓她失去了這一部分的收入。

    記者撥通了申通快遞員張先生的電話,證實了申通漲價的事實:“前段時間一直在說漲價,但一直沒落實下來,這幾天剛剛確定。北京本地快遞由原來的5元漲到6元,京滬杭地區如果每天能夠發20件以上可以降到7元,到不了20元,就只能是8元每件。其他地區10元每件?!睆埾壬€透露說:“這已經北京地區最低的價格了?!?/P>

    而各個民營快遞的網站上的公告也進行了有力的證實,各個民營快遞漲價的標準驚人的相似:首重在原有基礎上增加2元,續重增加2元/公斤。汽運快件(區域內):首重在原有基礎上增加2元,續重增加1.5元/公斤。

    商家應對

    就在網絡上傳出民營快遞要“封殺”淘寶以來,各大快遞公司紛紛發布公告澄清。

    然而,記者采訪了當當網的市場公關高級總監張穎,張穎對此次快遞漲價事件發表了看法:“中國快遞業準入門檻很低,長期低價運作,導致很多快遞企業贏利能力弱,失去了發展的基礎?!?/P>

    同樣為國內B2C的網購平臺的京東商城,很早就開始自建物流,相對能解決京東商城物流運輸配置問題。

    京東商城副總裁徐雷告訴記者說:“京東商城配送環節有自我配送和第三方合作伙伴配送組成。其中北上廣等23個重點城市有京東自己配送,通常當每個城市每天的訂單超過200單,自建物流隊伍基本可以保證盈虧平衡或略有虧損,但是可以做到保證服務質量貨到付款,保障了回款的速度和安全性。

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