零擔物流另類德邦東遷(1)

這正是德邦物流有限公司 （下稱德邦物流）帶來的“示范效應”，德邦物流以肯德基、麥當勞的標準對自己的營業網點進行了統一規劃與裝修，讓國內各零擔物流公司“聞風而動”。

更讓國內各零擔物流公司緊張的是在業內有“華南虎”之稱的德邦物流已在上海注冊成立德邦物流股份有限公司（下稱“德邦股份”），并將近300人的總部管理團隊東遷至上海，開始爭搶長三角市場，這讓本來已競爭激烈的華東市場硝煙更盛。

“我們用自有的線下600多個營業網點為基礎，再加網上營業廳、呼叫中心構筑了一個自己的網，然后讓這個網與其他的網絡相連”，德邦物流董事長崔維星否認了總部已遷至上海，去年德邦物流以600多個營業網點創造了10億元的銷售額，在創造了與國內最大的零擔物流企業相近的銷售數字之外更是創造了利潤率第一的水平。

“遷都”上海

盡管崔維星否認了 “總部東遷上?！钡南?，但在青浦區徐涇鎮明珠路青浦物流園的西端，本報記者看到了德邦物流的辦公地，一幢藍色的5層辦公大樓內人聲鼎沸，幾十輛標識著“德邦物流”字樣的貨車停放在物流區內。

“這就是德邦物流的‘新總部’，幾乎所有的集團高管與總部員工均已于今年7月分兩批遷至這里辦公”，一位德邦的中層干部告訴本報，“現在正在大規模招聘”。

離德邦物流不遠的地方，就是國內另一較大物流企業——佳吉物流有限公司，該公司一位高管告訴本報，“德邦總部遷至上海已是業界皆知的事情，我們也一直在關注它的動向”。

“德邦正在啟動‘三大戰役’戰略，即由南向北運動，從珠三角到長三角進行擴張，下一步將是京津塘地區，但估計是兩年之后的事了”，一位不愿具名的德邦股份高管向本報表示，“拿下長三角，將今年的銷售額做到13億元已是崔總的‘死命令’，德邦已開始進入擴張期”。

資料顯示，德邦物流在全國25個?。ㄊ校┰O立了600多家營業網點，自有運輸車輛1140多臺，員工已達11200人，網絡更是遍及國內500多個城市和地區。

僅在廣東一省，德邦物流密集布局了200多個營業網點，在華南的業務量超過所有零擔物流企業。

實際上，德邦物流的收費并不低廉，它的報價相比國際巨頭、國內同行都要高出10%-20%的水平，但德邦的客戶卻是最多的。在去年物流企業紛紛出現利潤率大降甚至虧損的狀態下，德邦仍然保持了60%以上的增長。

德邦物流進駐長三角的消息引起了業界的注意，在華東市場，目前占據市場前幾位的零擔物流企業華宇物流（已被TNT收購）、佳吉物流、順豐物流等均有營業網點1000個左右，各方與外資公司如UPS、DHL、聯邦快遞等展開了激烈競爭。

但在去年，無一例外，這些國內公司都受到了經濟危機的影響，并都采取了收縮戰線，減少營業網點數量等應對措施。

“德邦物流之所以不愿承認‘東遷上?！?，是因為不愿引起華東物流業的注意”，佳吉物流一位高管告訴本報，但華東物流市場將面臨更為激烈的競爭將在所難免。