信中利重整申請被否 東星航或破產(2)

8月26日下午，信中利董事長兼總裁汪潮涌的手機處于關機狀態。此前，在8月25日參加武漢市中院組織的東星航空破產聽證會后，汪潮涌向武漢市中院提交了修改后的重整方案，核心內容是以信中利為代表的投資聯合體將占到新東星70%-80%的股份，債權人通過債轉股方式持股20%-30%，而東星原股東將不占任何股份，原始出資所占股份將用于轉債。

同時，汪潮涌計劃將東星航空更名為華中航空，并有意與四川航空公司進行戰略合作，由后者提供飛機、飛行員等方面的支持，甚至托管重整后的新公司。

不過，隨著武漢市中院再次裁定不予受理信中利的重整申請，東星航空的重整前景愈發黯淡。信中利和東星集團，最近幾天一直被視為是幫助東星航空起死回生的最后一個希望。

8月26日上午責令武漢市中院立案受理東星集團重整申請的同時，湖北省高院還駁回了中航油、中航信、新鄭機場當7家企業各自提出的重整上訴，原因是這些企業不具備申請東星航空破產重整的主體資格，上訴理由不能成立。

但信中利、東星集團和中航油仍未放棄最后的努力。8月26日下午，信中利和東星集團向武漢市中院提交了一份更為詳細的重整方案，以及1億多元重整資金的證明。最新的消息稱，東星集團已將東星航空事件上書中紀委，后者已經介入調查。而中航油則計劃在征得委托人書面同意的基礎之上，針對湖北省高院的裁定向最高人民法院申請再審。

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