東上航今日復牌 重組方案已確定

經濟觀察網 記者 馬巾坷 7月12日晚，東方航空在港交所發布公告稱，東航就換股吸收合并上航與10日簽訂協議，且兩家上市公司股票也于7月13日復牌。這使備受關注的東航上航重組進入實質性階段。

7月10日，中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司，分別召開董事會，對雙方聯合重組等相關事項進行了審議。審議通過東航與上航重組方案為，東航將按照1：1.3的比例向上航股東發行東航的新股，即每1股上航Ａ股股份可換取1.3股東航A股新股。換股價格為兩家公司A股股票停牌前20個交易日的均價，東航換股價格為每股5.28元，上航為每股5.50元。這一換股比例將使上航獲得約25%的換股溢價比率。

據新華社消息稱，東航上航聯合重組領導小組新聞發言人劉江波表示，東航上航聯合重組完成后，原上海航空的資產、負債、業務和人員將全部進入東方航空的全資子公司——上海航空有限責任公司。上海航空的品牌將會被保留，以保持業務的延續經營。

有業內人士分析，東航上航重組后，國內民航市場將形成東航、國航、南航三足鼎立的格局，新東航要真正發揮出協同作用才能對區域航空市場產生更大影響。

6月8日，東方航空股份有限公司（600115.SH）與上海航空股份有限公司（600591.SH）開始停牌，這兩家基地位于上海的航空公司，在國務院國資委和上海市政府的主導下正式開啟了重組進程。隨后，市場上出現多種版本的重組方案，東航掌門人劉紹勇曾在6月13日表示，聯合重組領導小組正在對各種可能的重組方案進行研究，還沒有做出最終決定。他當時表示，正式報告可能會在20個工作日前后發布。

此外，東航公告中顯示，東方航空還將非公開發行A股和H股，在國內國際資本市場募集70億元資金。這將進一步增加東方航空凈資產，降低資產負債率，改善財務狀況，提升經營能力與抗風險能力。而此前在5月14日，東航曾發布公告稱，獲得其大股東東航集團的70億元的注資，且該注資到位后，其資產負債率則降低8.36%。

• · 幾個日本傳媒人 　|　 2009-11-25
• · 日本企業：希望減少對華投資壁壘 　|　 2009-11-25
• · 中國銀行回應千億融資傳聞：正研究資本補充的多種方案 　|　 2009-11-25
• · 三鹿奶粉案“下毒”人昨日被執行死刑 　|　 2009-11-25
• · 陜西高中生猝死公安局案今日開審 　|　 2009-11-24