東星航空破產大限將至 重組團赴武漢最后一博

經濟觀察網 記者 胡怡琳 距離7月3日的最后期限還有兩周時間，東星航空破產進程仍站在十字路口。

“東星航空內部現在頂著很大的壓力?！?009年6月24日，東星航空第三大股東的聯合重組方上海宇界實業有限公司航材部內部人士向本網記者透露，“（阻力）仍然來自于武漢市政府和國航。

時間的確越來越少?！?月3日，東星航空第一次債權人大會召開前，到底是清算還是重組，就必須有一個明確定論?！鄙鲜鲇罱鐚崢I內部人士表示。

直至本周，破產管理人與債權人以及東星航空力主自救的幾方仍無法達成統一。

2009年6月22日晚間，東星航空第三大股東東星國際旅行社有限公司（下簡稱東星國旅）正式宣布，引入戰略投資者上海宇界實業有限公司（下簡稱宇界實業）聯合向法院方面提出破產重整申請；而此前十天，武漢市中級人民法院則作出裁定，不予受理中國航空油料有限責任公司對東星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”）的破產重整申請。中航油方面表示將在收到裁定書后十天繼續向武漢市高級人民法院予以上訴。

堅持破產清算的東星航空破產管理方則在本月23日仍然保持此前立場----破產重整不存在任何基礎。因為“東星航空負債巨大，目前也已沒有自己的航線資源，安全飛行條件已無改善可能，失去了重整的最基本條件?！痹谥泻接吞岢鲋卣桨钢?，武漢中院以東星航空重整無事實基礎以及債權人對東星航空的破產重整申請無法律依據予以駁回，而在22日東星國旅與宇界實業召開聯合發布會之后，破產管理人則稱其遞交重整申請缺乏正當性、合法性。

事實上，一旦東星航空采取了破產清算，其市場份額、品牌價值等無形資產也隨之滅失，其經營的航線和時刻無法參與拍賣，將由民航局全部收回，其經濟價值也將隨即消失。而這些恰恰是航空公司的核心資源。

“中航油方面已經奔赴武漢了?！庇罱鐚崢I內部人士向經濟觀察網記者強調：“在接手東星航空之前，宇界實業與蘭總絕無任何個人關系。我們投資的目的主要覺得是一個商業機會，我們看好中國航空業的發展?！?/FONT>