東航上航重組進入實質階段 合并后占據上海市場半壁江山

經濟觀察網 實習記者 司緒 醞釀已久的東方航空、上海航空的重組之路，日前終于進入實質階段，合并后所占上海航空市場份額將達五成以上。

繼6月8日因重要事項未見公告而停牌之后，今日ST東航（600115）、*ST上航（600591）雙雙發布停牌公告，證實停牌因涉及與公司相關的重大重組事宜，停牌期間將在每周一次發布有關事項進展公告，但并未對復牌日期做出估計。

有媒體報道稱，重組文件已下發至公司，重組將于今年底前完成，重組方向定為“吸收合并”，由東航全部吸收上航的資產和負債，上航法人地位將被取消，上航的股東可以選擇繼續持有東航的股票，或行使“現金選擇權”。

此前，東航和上航分別獲得國家70億和10億元的注資，上航在當地的市場份額約為15%，東航約為40%。分析人士指出，推動雙方重組的主要理由之一，是雙方在共同的總部上海市場均面臨市場份額不足的困境，國航在上海的市場份額約為14%，東航與上航完成重組后，航線將進行優化，新公司所占上海市場份額達五成以上，從而有利地減少了上海市場的惡性競爭，在定價和控制市場上，將發揮顯著作用。

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