國際航協:全球航空運輸業08年虧損80億美元

經濟觀察網 記者 劉偉勛 國際航空運輸協會發布的一份最新報告顯示，全球航空運輸業2008年第四季度虧損高達40億美元，全年虧損額則達到創紀錄的80億美元。

在題為《2009年1-2月航空公司財務報告》的文件中，國際航空運輸協會指出，全行業去年第四季度總計約40億美元的虧損大大超出了市場預期，其中，亞洲和歐洲的航空公司是虧損的“重災區”，導致虧損的主要原因是經濟衰退和燃油對沖。而航空公司在去年早期出現的虧損，主要出現在公司的運營層面。

去年第四季度以來，國際原油價格保持在每桶40美元左右的水平，航油價格也回落到每桶約50美元，但很多許多航空公司此前已將部分燃料價格鎖定在較高的水平，使得其燃油套期保值業務出現浮虧，這是行業2008年第四季度巨虧的重要原因。中國的國航、東航即是典型，截至2008年底，這兩家國有航空公司去年年全年航油套期保值公允價值損失分別達到68億元和62億元。

2008年前三季度，全球航空運輸業虧損約40億美元。國際航空運輸協會曾在去年12月份預計，2008年全行業將虧損50億美元，但隨著第四季度虧損額的激增，全年的虧損額迅速增加到80億美元。

進入2009年，航空運輸業的形勢繼續惡化。今年1月，全球航空客運量同比下降5.6%，航空貨運量在去年11、12月份大幅暴跌后，今年1月份繼續走低，同比驟降23.2%。其原因是，制造商都在努力減少運輸和航空貨運。

國際航空運輸協會表示，今年早期盡管有跡象表明行業形勢會有所緩和，但目前仍沒有復蘇的跡象。航空公司為應對需求低迷，都在削減運力，過去5個月中已有652架舊飛機停飛（約占機隊的2%-3%），但需求下降的速度遠快于運力削減的速度。今年1月份，全行業平均客座率同比下降2.8%。

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